长安汽车@放弃哈弗F7而入手长安CS55，5个月后车主说了选择原因！
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大家好 ， 这期分享的是《放弃哈弗F7而入手长安CS55 ， 5个月后车主说了选择原因》 。
纵观当今汽车世界 ， 可以说是暗流涌动、玄机暗藏 ， 一款好车才不会被购车群体无情抛弃 。 “商务领域的大哥”别克GL8 ， 不少车友对其情有独钟 。 “日系常青树”本田雅阁 ， 堪称同档次车型的典范 。 随着车型的不断更新迭代 ， 一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出 ， 正如长安CS55 。
长安CS55在当前很受关注 ， 是长安的得意之作 ， 充分发挥它启迪未来的外观设计 ， 使得无数驾车者对外观愈来愈在意的需求获得填补 ， 所以 ， 长安CS55受到大家颇高的称赞 。 随着社会的飞速发展 ， 消费者对车辆新特性也有新的要求 ， 油耗表现、轮圈构型、内在稳定性等等 ， 汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的 。
为了深入了解这款车 ， 我们采访了小陈 ， 他曾用过朋友的哈弗F7 ， 前段时间花8万又提了长安CS55 ， 目前他提车5个月 ， 他表示：两车差距明显 。 究竟长安CS55是怎样的一台车？与哈弗F7相较主要的差距在哪里？接下来让他为我们讲解用车体验 。
外观是我最满意的一个方面 ， 每一处设计细节都展现着它的产品特质 。 错综有序的线条格栅与大灯细腻相接 ， 有力强化横向视觉张力 ， 立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂 。 外观对比哈弗F7 ， 我感觉长安CS55看上去更有层次 。 外在颜值是我看上这辆车的一大原因 ， 整体外观很动人 ， 特别凸显出长安的风格 。 前脸很有辨识度 ， 远远的一眼就能看出 ， 进气格栅线条凌厉 ， 有力地提高了我的品味 。 相较于哈弗F7的外观 ， 长安CS55观越发吸引我的眼球 。
进入车内 ， 似曾相识的中控屏成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔 ， 结实的用料给予了汽车主人更多的信心 ， 仪表盘显示清晰全面 ， 空调控制区简洁直观且易操作 。 若拿哈弗F7内饰与之对比 ， 因设计感与层次感完美展现在长安CS55让我倾心 。 座包坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支持 ， 总而言之 ， 长安CS55的内饰比哈弗F7更好 。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一 ， 长安CS55是涡轮增压发动机且排量为1.5 ， 发动机最大输出功率为115KW 。 变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱 ， 变换档位特别及时平顺 ， 右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应 ， 方向盘握感适中 ， 但变向精准 ， 没有任何虚位 。 油门和刹车反应及时 ， 驾驶安全性高 。 0到100公里加速时间为8.4秒 ， 这与能力强劲的哈弗F7相较不占下风 ， 但驾驶感受而言差距不大 。
当一辆代替走路的车 ， 长安CS55空间对我来说是特别宽敞的 。 本人178cm、140斤的人 ， 把前排座椅调节好之后 ， 头距离车顶还有一拳多的距离 ， 我如果坐在后一排时 ， 腿跟第一排有两拳多 ， 腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适 。 第二排空间也很宽敞 ， 按正常的话是坐三个大人 ， 其实再加一个小孩也是挺宽敞的 。 后备箱很平整宽大 ， 老婆26寸的自行车都能塞进去 ， 更别说是各种各样的儿童车啦 。 储物格可以满足日用 ， 前后设计较为合理 。 首排随便放手机 ， 第二排还可以放书本和可乐等 。 和哈弗F7比较 ， 长安CS55空间算比较大的了 。
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