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EV世纪■3降价传闻不实；北汽蓝谷2019年实现营收235.89亿，EV早点：国产Model

1、特斯拉：国产Model3降价至22万元传闻不实
针对特斯拉国产Model3标准续航升级版将调整售价至22万元的传闻 ， 特斯拉公司有关人士回应称 ， 该消息不属实 。 当前特斯拉国产Model3标准续航升级版补贴后售价为29.905万元 。
EV世纪■3降价传闻不实；北汽蓝谷2019年实现营收235.89亿，EV早点：国产Model
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此前 ， 网传一个名为“程序员聊特斯拉4群”的聊天截图显示 ， 特斯拉内部已经确认该车型将调价至22万元 。 而当前特斯拉国产Model3标准续航升级版补贴后售价为29.905万元 。 这意味着 ， 该车型将直降7.905万元 。 （来源：经济网）
点评：虽然降价的传闻不属实 ， 但特斯拉将会不断降低产品售价的趋势是有的 。 现在市场中电动汽车的购置成本仍偏高 ， 国家也为了能让行业尽早从政策驱动转变为市场驱动而不断下调补贴 。 但从终端市场来看 ， 我们的电动汽车售价似乎仍居高不下 。 而特斯拉的多次降价虽然被消费者诟病 ， 从另一个角度来看其对成本和价格的把控是符合电动汽车发展的节奏的 ， 反倒是我们发展了这么多年电动汽车 ， 购置成本却没见有多少下降 ， 值得反思 。
2、北汽蓝谷2019年实现营收235.89亿营收利润增三成
4月21日 ， 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布2019年度报告 。 2019年度 ， 北汽蓝谷实现营业收入235.89亿元 ， 经追溯调整后较上个报告期增长30.39%；净利润9201万元 ， 经追溯调整后同比增长25.54% 。 研发投入15.45亿元 ， 占营业收入比6.55% 。
受整体车市下行、新能源补贴加速退坡、限行限购红利消退、国五国六切换与燃油车降价促销等因素影响 ， 2019年国内新能源汽车出现首次同比下滑 。 据中国汽车工业协会统计数据 ， 2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆 ， 同比分别下降2.3%和4.0% 。 报告期内 ， 北汽蓝谷子公司北汽新能源2019全年累计销量15.06万辆 ， 连续第七年斩获纯电动汽车市场销量第一 。 在行业普遍下滑的趋势下 ， 北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力 ， 销量持平上一年 ， 营收大幅增长三成 。 （来源：EV世纪）
点评：北汽新能源已经连续多年达成了国内纯电动车销量第一 ， 并且实现了“品牌向上、产品向上”的转型 ， 下一步应该考虑如何快速降本 ， 提高毛利率 ， 以继续保持国内纯电动车企领头羊的位置 。 从今年前三个月的市场表现来看 ， 和北汽新能源产品有直接竞争的比亚迪、广汽新能源的势头都不错 ， 威马、小鹏、合众新能源等几个新创车企也都虎视眈眈 ， 北汽新能源要想保住纯电动车销冠的头衔压力不小 。
3、工信部：2016年及以前新能源汽车共补贴65.84亿元
日前 ， 工业和信息化部公示了“2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况” 。
具体来看 ， 2016年度 ， 企业申报新能源汽车推广数为57989辆 ， 最终专家组核定的推广数为55062辆 ， 按整车企业取整后补助资金达到658372万元 。 2015年及以前 ， 专家组核定的新能源汽车推广数为21辆 ， 按整车企业取整后补助资金为51万元 。 （来源：中国经济网）
点评：应该统计一下 ， 2016年及以前推出的新能源汽车现在还有多少是在路上跑着 ， 有多少是在“某”个地方停着 ， 还有多少已经不能使用了 。
4、威马沈晖：汽车“报复性”消费不现实
4月18日 ， 威马汽车创始人、CEO沈晖发布微博表示 ， 汽车“报复性”消费不现实 ， 恢复性增长已确立 。
沈晖表示 ， 关于疫情过后车市的走势 ， 有两种观点 。 一种观点认为 ， 疫情已经让大家习惯宅在家 ， 对车的需求降低 ， 车市将继续冰封；还有一种观点认为 ， 人们更加关注健康 ， 出行的时候更愿意选择私家车 ， 车市或将迎来报复性反弹 。 但全球疫情的暴发 ， 进口核心零部件的断供 ， 又可能会让用户面临无车可提的窘境 。 沈晖称 ， 这两种观点都有一定道理 。


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