作为梅赛德斯奔驰非常畅销的车型之一 ， 奔驰E级从1946年到现在的交付量已超过1400万辆 ， 为什么它会被那么多消费者喜欢？首先它的颜值符合普遍消费者的喜爱 ， 其次更多的驾驭感会让你对它尤为感兴趣 ， 虽不是战斗级别的跑车 ， 但奢华度与品质感都拿捏的很好 ， 今天就让我们来仔细了解一下它吧 。
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进口奔驰E级的外观有两种风格 ， 分别是轿跑车型与运动版车型 ， 为了满足不同消费者的需求 。 首先轿跑车型的前脸采用了带镀铬饰钉的闪钻散热器格栅 ， 搭配三叉星徽的标识 ， 依旧给人带来沉着大气的感觉 ， 引擎盖上的两个拱顶勾勒出强劲的线条 ， 使其更具运动的气息 ， AMG外观运动组件为车辆更添运动气息 。 然后运动版车型的中网造型从倒梯形变为多边形 ， 双镀铬饰件与盾标的搭配看起来更加运动 。 两种车型的下保险杠都采用更大面积的进气口 ， 中间被分为多段式 ， 运动版车型的前铲效果比较突出 ， 使其运动感表现的更好 。 整体来看 ， 原装进口的奔驰E级依旧是高档跑车的风格 。
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两种车型的灯光造型相同 ， 远近光灯均采用了LED光源 ， 几何多光束LED大灯让驾驶更加人性化和智能化 ， 它可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节 。 该照明可在需要时随时通过单独控制的LED灯泡准确开启 。 并且配有日间行车灯、自动大灯、大灯随动转向等实用性较高的灯光配置 ， 给驾驶员在夜间驾驶带来了不错的安全保障 。
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运动版车型流畅的腰线从大灯出发 ， 贯穿侧面门把手直至车尾 ， 与黑色车顶拱线共同勾勒出修长的侧车窗 ， 让整车视觉上更显优雅大方；轿跑车型的侧面和上一代的设计基本一致 ， 溜背式的造型依旧很迷人 ， 完全符合轿跑车型的风格 ， 虽然车身长度上比运动版车型略短 ， 但是车身比例设计的很好 ， 看起来非常协调 ， 使得辆车实际看起来侧面的长度没有明显区别 。
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运动版车型采用了18或19英寸五辐式轮胎 ， 造型上简洁大方 ， 颇具运动感；轿跑车型采用了前245/40R19+后275/35R19的五辐式轮胎 ， 造型上与运动版车相符 ， 而且轮胎的耐磨性和抓地性都表现的很出色 ， 为进口奔驰E级在高速行驶的时候带来了很好的保障 。
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运动版车型为圆润的LED星辰尾灯 ， 采用创新的反射技术与独特的灯组表面结构 ， 使得反射后的光线亮度更富有层次 ， 在保证亮度的同时不会刺眼 ， 充分提高了安全性 ， 并且营造出星光璀璨的灯光效果 ， 但是与C级的造型几乎完全相同 ， 辨识度方面不是很好 。 轿跑车型两件式宽窄不一的LED尾灯具有水晶般的外观 。 匠心独运的多面照明设计 ， 让LED尾灯从任何角度看去 ， 都有不错的美感 。 尾部造型个人觉得轿跑车型更加有特点 ， 线条的掌握非常不错 ， 后备箱与尾灯的衔接也非常自然 ， 而运动版车型则表现得普通 ， 感觉缺少了一些运动气息 。
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进口奔驰E级运动版车型和轿跑车型的内饰设计特点几乎相同 ， 布局方面也基本一样 ， 依旧是简洁实用为主 ， 只是在配色和用料方面有差异 ， 整体的设计思路依旧是风格偏优雅和豪华为主 。 运动版车型则采用了真皮、碳纤维饰板以及钢琴烤漆的亮面材质 ， 看起来更加高档奢华；轿跑车型内饰采用真皮、哑光木纹来体现运动感受 。 64色车内氛围灯更能带来愉悦的乘驾体验 ， 坐进来就能感受到豪华轿车的魅力 。
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