中国通@业绩说明会直击| 中国通号：新基建政策出台 相关业务前途光明
【中国通@业绩说明会直击| 中国通号：新基建政策出台 相关业务前途光明】
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《科创板日报》（采访人员 王平安）讯 ， 4月15日9时30分 ， 中国通号举行科创板首个网上业绩说明会 ， 中国通号董事长周志亮等高管团队回答投资者问题 。
行业方面 ， 中国通号总裁、执行董事徐宗祥认为："国家在疫情过后 ， 大概率会采取一些逆周期的经济刺激措施 。 国家大力发展新基建的政策已出 ， 部分和我们相关的业务前途很光明 。 但是具体落地的过程 ， 还需要等待 ， 要看一些政策怎么实施下去 ， 具体的举措还在进一步的制定中 。 "
在徐宗祥上述判断背后 ， 是国家提出5G网络、城际高速铁路和城市轨道交通等"新基建"建设 ， 部分关联企业在疫情后期出现率先复苏迹象 。
关于中国通号的增长空间 ， 徐宗祥称："未来两年"复兴号"标准动车组还有一定的缺口 ， 车载ATP也有相应需求 ， 公司会积极争取相关订单 。 未来160公里时速的集中式动车组对普列的替换也有较大空间 ， 公司已启动相关课题的技术落地工作 ， 我们会根据市场情况及国铁集团时间表适时提供整体解决方案 。 "
对于之前市场关注的铁路更新改造业务 ， 据中国通号总裁助理孟乐平介绍："2019年全年和2020年一季度 ， 暂时没有较大的高铁线路启动改造工作 。 "据了解 ， 高速铁路控制系统的生命周期一般在10年左右 ， 2008年之后投建的铁路线路有望逐步打开更新升级市场空间 。
此外 ， 中国通号已开始布局货运列车自动驾驶技术应用 ， 徐宗祥表示："货运列车自动驾驶技术的应用 ， 公司已与相关企业（神华集团）展开深度合作 ， 目前正在稳步推进相关技术的现场应用试验 。 "
海外市场方面 ， 中国通号副总裁赵晓东介绍称："目前公司在海外主要执行的项目有雅万高铁、匈塞铁路等项目 。 2019年中标泰国复线铁路通信信号改造、埃及斋月十日城铁路通信信号系统集成等项目 。 海外项目总体毛利率在25%左右的水平 。 未来几年 ， 公司将坚定不移实施"大海外"发展战略 ， 积极拓展市场 ， 寻找合适的并购机会 。 公司上下已形成有序的全产业链整体出海的战略布局 ， 力争取得更大的突破 。 "
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