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「福特」福特探险者（进口版）家用商用都合适，推荐 2.3T 精英版


在美系中大型SUV市场 ， 福特探险者应该是中国消费者比较熟知的一个 ， 标准的美系车风格 ， 实打实的7座设计 ， 充沛的动力总成 ， 都让此车的销量比较高 。

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探险者的前脸中网部分采用了交叉点阵式设计 ， 宽大的LOGO镶嵌在正中央 ， 下进气口加入了横纹格栅装饰 ， 让前脸层次分明 。 此外 ， 发动机舱舱盖上隆起的线条 ， 力量感十足 ， 突显出美式风格车型的大气和肌肉感 。 灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄 ， 搭配硬朗的车头线条 ， 看上去更具力量感 。

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侧面线条比较流畅、前低后高的俯冲态势很有跑车的范儿 ， 看起来让人感觉也很舒服 。 轮毂的高配车型轮胎尺寸为255/50 R20 。

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尾部比较具有层次感 ， 车灯设计的很不错 ， 极为个性的尾部 ， 设计挺时尚的 。 上翘的尾翼很好看 ， 尾灯的形状也比较好看 ， 让尾部看起来十分的动感 。

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福特探险者(进口)轮胎带来的舒适性不错 ， 而且驾驶中的噪音也没有很大 ， 在操作的时候个人的感觉是比较灵敏的 ， 抓地力相对来说还是比较不错的 。
福特探险者的内饰设计偏向于细致和体贴 ， 而且车内储物空间设计十分的巧妙 ， 可以满足整个家庭出行需要的大行李空间 。
福特探险者的中控台采用了传统T字设计 ， 一大块搪塑软塑料罩住了整个中控 ， 而这也是比较流行的设计语言 。 不过内饰造型还是比较简单 ， 没有什么特别之处 。
【「福特」福特探险者（进口版）家用商用都合适，推荐 2.3T 精英版】福特探险者(进口)的方向盘指向精准 ， 慢则轻盈快则稳重 ， 操控灵活 ， 是不会出现那种虚位的表现 ， 而且方向盘用料也是非常的讲究 。

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中控台上方内嵌式设计的触摸大屏 ， 与不少福特系列车型上的一致 ， 配备了4G网络 ， 可同时支持多台设备连接Wi-Fi热点 。 SYNC3系统是福特全新的操作系统 ， 总体感受操作灵敏 。
车内设置3排7座广阔布局 ， 2860mm超长轴距、5064mm加长车长打造奢华大空间 ， 第三排PowerFoldR电动折叠座椅更是让舒适融入乘坐空间 ， 对于家庭来说再适合不过 。 身高超过175cm的朋友们也可以轻松进入后排 。 后排空间可以用正常坐姿 ， 不会觉得拥挤 。
福特探险者(进口)搭载2.3T和3.5T两款发动机 ， 最大马力分别为276匹/356匹 ， 峰值扭矩分别为410牛米/501牛米 。 结合动力各方面来说 ， 探险者有良好的操控和动力表现 ， 拥有较好的市场竞争力 。
传动系统方面 ， 探险者匹配的是6AT变速箱 ， 并且全系标配四驱系统 。 变换档位及时平顺 ， 福特通过利用水准很高的调教技能来调教探险者 ， 让变速箱与发动机实现不错的配合 。
福特探险者(进口)的底盘较好 ， 有消费者说每次去野外玩无论是山坡还是泥地总能很快的冲过去 ， 比较给力 ， 并且车子的轮胎抓地力很强 ， 发动机输出的能量利用率也挺高 。
小编观点：
福特探险者(进口)的保值率还可以 ， 保值率第三年为54.83% ， 第四年为46.00% ， 第五年为41.02% 。 与同级别的丰田普拉多比较的话有一点弱势 ， 结合其市场保有量比较大 ， 如果有二手车购车需求的话 ， 可以考虑下 。
价格方面：福特探险者(进口)的官方指导价为41.28-59.18万元 ， 目前没有什么优惠 。 对于那些想要选择一台“50万左右美系7座SUV”的消费者来说 ， 福特探险者在同级别车型之中优势明显 ， 光凭“真7座”这一点 ， 已经能够算得上是一个务实的好选择 。 因此探险者的价格也算是合理 。


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