「小蜜疯汽车」L致炫选择它,每天通勤50km,月开销不足100元,放弃Yaris

还记得前些年聊天的话题都是全民小游戏 , 如偷菜 , 偷能量;现在买车的人多了 , 车相关的话题也多了起来 。 我现在住的地方离上班的地方 , 距离25km , 每天是公交+轻轨 , 路上花的时间长不说 , 拥挤 , 还经常迟到 , 看着周围朋友同事都买车了 , 心里也在酝酿 。 比较心仪的几款车 , 合资车中的飞度 , YarisL致炫 , 8万以内 , 合资车也就入门级的手动挡老款车型 , 再算一下购车后的开销 , 油费 , 保养等 , 有些打退堂鼓 。 买车还有个顾虑 , 就是对车尺寸把握不好 , 对大车有种恐惧感 。 这时候 , 两座小车让我眼前一亮 。
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对于微型车 , 现在比较火的有几款 , 就是宝骏E200 , 奇瑞EQ1 , 欧拉R1 , 相比eQ1和R1的尺寸相当 , 都在3500左右 , 和小型车尺寸差不多了 。 唯独宝骏E200车长在2500mm以下 , 三围尺寸为2497*1526*1616 , 这让我感觉更自信 。
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宝骏E200仅两款车型在售 , 低配智行版4.58万 , 高配智享版5.58万 , 高配相对低配多了胎压报警 , 刹车辅助 , 车身稳定控制 , 倒车影像 , 电子驻车 , 无钥匙进入/启动等 。 最终选择了智享版 。 裸车5.58万+免购置税+保险+车船税等 , 办下来不到6万元左右 。
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对于电动车大家最关心的还是续航 , 那就先说说这款车的续航 , 宝骏E200搭载的是电机功率29kw/110Nm , 官宣续航里程是250km , 而在实际驾驶过程 , 若是春秋不开空调的季节 , 基本上都能达到250km;而在夏天开空调的季节 , 续航里程在200km边上 , 这个续航里程 , 我觉得也能接受 。 29kw , 若是发动机 , 可能会觉得带动起来费劲 , 但电动机 , 起步 , 加速等 , 非常轻快 。
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而宝骏E200搭载锂电池容量为24kwh , 也就是常说的24度电 , 百公里电耗约等于10度电 。 按家庭用电收费 , 也就是6元/100km的电耗费用 。 现在每天50km通勤距离 , 一月的电费不到100元 。 如果是燃油车的油费 , 得在700-800元 。 目前的主要充电方式 , 看到电池接近20%时 , 就在头一天回来充电 , 第二天拔掉 。 买车时 , 4S店工作人员说有6.6kw的电机可以加装 , 可以将充电速度提升至4小时 。 尽管锂电池无记忆功能 , 其续航能力与充电次数无关 , 但厂家还是给了8年12万公里的电池质保承诺 。 这还是不错的 。
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对于宝骏E200,很多小设计 , 很贴心 。 比如 , 通常主驾旁边有个扶手箱 , 宝骏E200受限于宽度 , 没有扶手箱 , 但副驾座位底部有隐藏储物盒子 , 对于重要而又随车带的物品 , 放在里面;作为买菜车 , 副驾边上两个小挂钩;后背箱车门 , 从上往下开启 , 后备箱有一个深度 , 更便于储物;副驾座椅靠背可以放平 。
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【「小蜜疯汽车」L致炫选择它,每天通勤50km,月开销不足100元,放弃Yaris】开上宝骏E200 , 非常灵活 , 不论是在商圈 , 还是在拥挤的老小区 , 都能很方便的找到车位 , 而每月的用车开销 , 尽管买车之前就知晓的 , 但实际支出时 , 还是觉得很惊喜 。 若当时买了YarisL致炫 , 加油加的让人心痛 。 回过头来再想 , 还是会坚持当时的选择 。


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