18吨重卡抖音直播2小时卖出5000万，是谁改变了潮水的方向？( 四 )
梁林河闲暇时 ， 经常去卡车司机聚集最多的一些论坛 ， 看看他们需要什么样的卡车 。 很多卡车司机说睡吃住都在这个车子上 ， 希望卧铺要加宽 ， 最好能搞个双人床 ， 因为是夫妻两个在上面；最好是能够上面有电视 ， 有冰箱 ， 有微波炉 ， 他们能够做饭 ， 他们能够把东西放在冰箱里边 ， 能够保鲜 ， 最好是车子上还有wifi ， 有无线网络 ， 最好是能够有什么样的发动机 ， 有什么样的变速箱……
这些更细致地描绘出中国三千万卡车司机的面貌：将近80%的司机是农村户籍 ， 平均年龄36.6岁 ， 95%的卡车司机已经结婚 ， 50%的人有两个孩子 ， 70%的司机开自己的车——他们的生活就在这辆重卡上 。
过去一年中 ， 三一重工对产品进行了8次改革 ， 卡车行业中首屈一指 。 很多卡车司机将三一重工形容为“卡车界的小米” 。 梁林河听到这样的说法笑了 ， 他更希望三一重卡的商业模式有天能被别人模仿 。
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而三一重卡的成功 ， 也让行业重新看待三一重卡和抖音平台 。 “一开始 ， 很多人在看我们笑话 ， 觉得三一在胡闹” ， 梁林河说道 。 如今 ， 他们都在跃跃欲试 。 然而 ， 因为线下渠道的存在 ， 这些老牌车企反而在这个领域“举步维艰” ， 因为“通过直播带货的这种方式是会冲击传统的线下销售 ， 这样就会引起代理商的反感” 。
但是 ， “不管愿不愿意 ， 想不想 ， 都会朝这条路上走 ， 这是毫无疑问的事情 。 这是未来的一个趋势 ， 如果不符合大的趋势那就只能等死 。 ”
出生于1971年的梁林河 ， 孤注一掷 ， 也想过失败：“如果真的到那一天 ， 我一辈子打拼下的东西都给出去 ， 就退休好好生活 。 ”
他还记得第一次互联网销售的场景 ， 他跟副总躲在办公室不敢出来 。 如果不成功 ， 如果卡车司机没有在网上订购卡车 ， 没有销售 ， 整个商业模式就运转不起来 ， 因为没法给供应商付现款 。
而现在 ， 他们的豪赌成功了 。
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