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[航空知识官方账号]图解：国内外航司客改货航班航线及机型不完全统计( 二 )


新西兰航空波音787-9
[航空知识官方账号]图解：国内外航司客改货航班航线及机型不完全统计
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新西兰航空全球首架波音787-9梦想客机满载货物于3月31日清晨顺利抵达上海浦东国际机场 。 此次复航中国市场标志着新西兰航空正式开启“客转货”模式 ， 旨在疫情期间为中新两国重点进出口贸易提供运输保障 。
汉莎航空A330
[航空知识官方账号]图解：国内外航司客改货航班航线及机型不完全统计
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3月25日下午 ， 一架汉莎航空A330客机从上海浦东国际机场飞抵德国法兰克福 。 搭乘这一航班的并非旅客 ， 而是总重30吨、用于新冠肺炎疫情防控的防护用品 。
奥地利航空波音777
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3月23日 ， 奥地利航空安排的两架波音777飞机 ， 执行“厦门-维也纳”OS6022和OS6024包机航班 ， 同时利用客机腹舱和客舱空间 ， 运回从中国进口的130吨抗疫物资 。
爱尔兰航空A330
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大韩航空A330-300
[航空知识官方账号]图解：国内外航司客改货航班航线及机型不完全统计
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从3月13日起 ， 大韩航空已开始使用部分停飞客机进行货物运输 ， 例如仁川-胡志明及仁川-青岛等航线 ， 灵活应对挑战 。
达美航空空客A350-900
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为满足日益增长的医疗物资运输需求 ， 今日达美航空重启部分中美固定航班 ， 专门执行货运任务 ， 首批航班将在底特律和上海之间运营 。
底特律-上海货运航班每周运营三次 ， 由空客A350-900执飞 。 A350-900宽体客机具有良好的燃油性能 ， 其货舱可装载49吨货物 。 货物到达底特律后 ， 将由美国国内的客运航班转运至最终目的地 。
专用货运航班的运营计划如下：
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达美航空正根据需求情况 ， 评估是否需要增加频次 ， 将该航班改为每天一班 ， 或考虑拓展目的地至美国其他入境机场 。
美国航空
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随着新型冠状病毒在美国和全球的蔓延 ， 航空业受到了很大的影响 。 美国航空公司因此宣布将动用36架已经停飞的客机 ， 全面只用于货运服务 。
目前 ， 美国航空公司旗下36架已经停飞的客机将完全投入到运送医疗物资、邮件、电子产品和其他物品的货运服务中 ， 这是36年来首批仅用于货运的航班 。 其中第一批四架航班已于当地时间3月20日从德克萨斯州达拉斯-沃斯堡国际机场出发前往德国法兰克福 ， 预计将运送医疗物资、现役军人的邮件 ， 以及用于支持远程办公的电信设备等 。
越南航空波音787-9和空客A350
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面对新冠疫情冲击 ， 越南航空将加强国内与国际货运航班运营 。
3月12-31日期间 ， 越南航空使用波音787-9和空客A350 ， 执飞了45架次从河内、胡志明市飞往日本、韩国、中国、中国香港、新加坡、马来西亚以及泰国的货运航班 。
针对国内外航空公司的“客改货”大潮 ， 民航资源网专家林智杰分析认为：临时客改货 ， 主要是因为客货市场的表现两极分化 ， 客运量和货运量都在降 ， 但客降得多 ， 货降得少 。 2月行业客运量下滑85% ， 货运量仅下滑21% 。 同时 ， 从运力来看 ， 平时有70%的货 ， 是用客机腹舱来运的 ， 特别是国内货运 ， 客机腹舱占到了82% 。 所以一边是客机都趴着 ， 一边是货机忙不过来 ， 航空货物运价上涨数倍 ， 民航局也出台政策支持“客舱运货” ， 各公司也就纷纷开始“客改货”了 。


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