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「周到客户端」120救护车早早等候在停机坪是因为这群大白！疾控、海关、机场、边检形成合力坚守国门( 二 )


由于这是第一次出现类似航班 ， 时间仓促 ， 各部门充分发挥了协同作战能力 ， 在航班抵达之前做好了充分准备 。 当日下午2点飞机准时抵达浦东机场 ， 市疾控现场工作人员在停机坪上配合海关人员登临飞机检查 ， 确认流行病学信息、通过120协调转运了相关症状明显的旅客 。 随后其余旅客开始有序下机 ， 经过逐一采样后送至候机厅进行测温、边检、流调等 ， 疾控国门卫士配合海关、边检工作人员 ， 对所有旅客进一步进行识别和即时分类安排 。
检测结果全部出来已经是次日凌晨3点 ， 显示有两位旅客结果呈阳性 ， 疾控工作人员和航空公司立即共同筛选出了同机的密切接触者 ， 并立即将这些密切接触者安排转运至了集中隔离点 ， 剩余旅客也均按规定进行分流转运和安置 。 为确保没有疏漏 ， 疾控国门卫士们再次查验流行病学史 。
疾控工作人员想起 ， 以往有过有症状旅客换座位的情况 ， 那么这两个阳性旅客虽无明显症状 ， 但有无可能也换过座位？再次询问后 ， 阳性旅客终于承认换过位置 。 于是 ， 战斗再次打响 ， 待再一次将所有密切接触者完全排查出来并安置好后 ， 天已大亮 。
疾控工作有时候就是在这种反复核对和检查 ， 甚至有时候显得过于繁琐不被人理解的过程中 ， 发现各种蛛丝马迹填补防控漏洞 ， 织密疫情防控网 。
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「周到客户端」120救护车早早等候在停机坪是因为这群大白！疾控、海关、机场、边检形成合力坚守国门
本文插图
入境航班住进减少 ， 24小时高度警惕
“工作必须像机器一样 ， 保持永动和精准 。 吃饭喝水恨不得像骆驼一样 ， 吃一顿能撑好几天 。 ”这是疾控国门卫士自己总结如今的工作状态 。
谁能想到 ， 宓铭第一次到浦东国际机场上班 ， 一干就是110小时：从3月5日一直干到3月9日19点 。 宓铭说 ， 出机场那刻抬头看到几日未见的星空 ， 感觉是那么美好 。 这110小时 ， 宓铭要做的很多 ， “这是我们第一次和海关、边检、机场实地对接 ， 所有工作模式自己摸索 。 在这110小时内 ， 我摸清了疾控人员到现场需要完成什么工作 ， 有多少工作量 ， 需要多少人和物资 。 ”
与此同时 ， 机场的办公点没有空调、无法加热食物、也没有热水饮用和洗漱 ， 只能吃冷食 ， 穿上隔离服就是持续10来个小时常见 。
随着国外疫情发展 ， 抵沪人员增多 ， 有异常情况需要转运的人更多 ， 还有虹桥的国际航班转到浦东 ， 到北京航班分流到浦东这样的增量 。 疾控国门卫士的工作区域又有扩大 ， 从T1、T2再增加S1、S2卫星厅 ， 穿隔离服不替换的最高纪录是17个小时 ， 20小时只吃了一顿 。
这几天随着政策调整后 ， 入境航班住进减少 。 但是 ， 疾控国门卫士们并没有松气 ， 高度警惕 ， 24小时待命中 ， 守国门的工作战线时间依然拉得很长 。
上海市疾控中心副主任孙晓冬透露 ， 驻机场疾控国门卫士关口前移后 ， 在机场驻扎 ， 成为闭环式管理中的重要节点 ， 信息多向传输的枢纽 ， 在海关、边检、机场等和120定点医院、各区临时集中留验点、集中隔离点间架起了桥梁 。 也使卫健委和疾控中心后方工作组能及时得到重点对象信息和现场工作流程变化信息 ， 迅速采取行动 。


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