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「周到客户端」120救护车早早等候在停机坪是因为这群大白！疾控、海关、机场、边检形成合力坚守国门


疾控、海关、机场、边检 ， 已经形成一股合力坚守国门 。
一早 ， 上海市疾控中心危害监控所副主任医师宓铭将再次奔赴浦东国际机场 。 这是一个月来 ， 宓铭在浦东国际机场上班的第26天 。
随着全球疫情升温 ， 上海两大门户机场——上海浦东国际机场和上海虹桥机场——出现了这样一群白衣“国门卫士” ， 这些来自上海市疾控中心的工作人员已经连续多日24小时驻守在机场航站楼内 ， 坚守国门 。
上海市疾控中心副主任孙晓冬透露 ， 市疾控中心已经有40人组成了一支“疾控国门卫士” 。
在境外输入确诊病例增多的这段时间里 ， 疾控的国门卫士们比原来更早的得到了重点对象的信息 ， 更早的追踪 ， 避免扩散 。
他们确保筛查出来的需要采取措施的重点对象 ， 无一疏漏的转运到目的地 ， 明确他们的每一步行踪 ， 为闭环节点上的相对薄弱点并加了一把锁 。
他们也在收集潜在密切接触者信息 ， 供后方密接追踪组开展追踪 。
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航班抵达前 ， 他们得知发热患者信息
九点出发赶赴机场 ， 第二天十二点下班 ， 这已经是宓铭每次去浦东机场上班的常态 。
【「周到客户端」120救护车早早等候在停机坪是因为这群大白！疾控、海关、机场、边检形成合力坚守国门】3月5日是首批疾控国门卫士关口前移 ， 在浦东机场上班的第一天 ， 宓铭是其中之一 。
那天深夜23时许 ， 疾控国门卫士接到市疾控中心密接追踪组通报 ， 根据密接追踪和流调得到的信息 ， 有一家五口将于6日早晨7点从法国抵沪 ， 其中有发热患者 。
宓铭立即通报海关现场负责人 ， 共同落实布控措施 ， 做好了充分准备 。 由于该航班还是个共享航班 ， 宓铭反复核实并与航空公司多次确认该五名旅客相关情况 。
次日 ， 飞机刚抵达浦东机场 ， 海关便进行了登临检查 ， 随后宓铭协助海关对5名旅客再次进行了体温测量 ， 并现场开展了流行病学调查 ， 发现5人为一家人 ， 其中有一女孩已发热5天 ， 伴有咳嗽 ， 综合考虑其旅居史和相关症状 ， 疾控人员立即协同海关将该5名旅客经120送往定点医院进行诊治和排查 。 同时 ， 他们也在第一时间将相关信息传报给市疾控中心防控组 ， 进一步进行病例追踪和管理 ， 降低疾病传播扩散的风险 。
后面的日子里 ， 这样的合作不断 。 宓铭告诉采访人员 ， 对于CA936次航班上有发热旅客的情况 ， 疾控的国门卫士也是提前一步了解到情况就采取了相关措施 ， 120救护车早早的等候在停机坪上 。
「周到客户端」120救护车早早等候在停机坪是因为这群大白！疾控、海关、机场、边检形成合力坚守国门
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发现各种蛛丝马迹填补防控漏洞
在机场守国门 ， 对于疾控工作人员来说难度最大的是什么？
几位疾控国门卫士不约而同的提到的挑战是 ， 国外疫情发展很快 ， 现场管理的要求和措施一直在变化 。
“每天的工作都有巨大挑战 。 ”宓铭说 ， 对于入境旅客分类管理的颜色标签从红黄绿到红黄再到黄蓝 ， 不同阶段即使同色的含义也不一样 ， 旅客筛查分流程序和场地布局也一直有变化 。 特别是重点国家范围不断扩大 ， 措施不断更新 。 一个新指令下来 ， 要迅速转换、完成那样的操作 ， 需要很多改变和多方协调 。
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3月25日中午 ， 疾控现场工作组接到海关通报 ， 下午北京分流航班 ， 由阿联酋飞往北京的国航CA942第一入境点为浦东国际机场S2卫星厅 ， 要求海关 ， 边检 ， 机场 ， 疾控等部门一起配合完成该架航班的三轮筛查的防控任务 。


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