【奔驰】奔驰、宝马两天连发五条召回公告，你“中枪”的车危险吗
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每年的3月15日 ， 对汽车制造商来说就像是糟糕的一天 。
各媒体投诉热线早早开通 ， 征集线索 。 同日 ， 消费者协会将公布上一年度典型案例 ， 问题车展将陆续举行
因此 ， 在这一天到来之前 ， 也正是汽车厂商公关部门最忙的一天：多方搜索是否在名单上？车展上有自己的车吗？投诉报告什么时候开始？
同时 ， 我们不能等待 。 我们应该主动做点什么 。
因此 ， 一些品牌选择在3.15之前召回问题车辆 ， 以尽量降低风险 。
2月底 ， 梅赛德斯-奔驰和宝马两大豪华车品牌在两天内发布了5次召回公告 ， 涉及多个热门车型 ， 这也让其车主感到紧张：
这些被召回的车辆是否安全？
两款豪华车30多个车型被召回
2月25日 ， 梅赛德斯-奔驰发布了两次召回公告 。
一 。 安全隐患：召回2018年6月2日至2018年10月31日进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV和AMG GT车辆11166辆 。
2 。 减震器隐患：将2018年5月31日至2019年1月24日生产的1531辆进口E级两轮车扩大召回范围 。
2月25日 ， 宝马发布召回公告 。
制动钳隐患：召回2016年4月23日至2019年11月30日生产的7157辆进口c400gt、c400x、g310gs、g310r摩托车 。
再过一天 。
2月27日 ， 梅赛德斯-奔驰再次发布召回公告 ， 涉及范围更广的车型 。
通信软件隐患：
一 。 2013年6月21日至2016年9月27日 ， 共召回进口B级、C级、E级、G级、S级、sl级、cla级、cls级、gla级、M级、GL级、gle SUV、GLS SUV、SLK级、AMG GT车5218辆 。
2 。 召回2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、gla级和GLC SUV共计4547辆 。
就在同一天 ， 宝马也发布了召回公告 ， 就在大家讨论的时候 。
安全气囊隐患：
一 。 在2003年7月11日至2005年5月18日期间 ， 共召回4193辆国产宝马318i和325i 。
2 。 1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的进口宝马318i、325i、328i和330i部分车型被召回 ， 共计634辆 。
两天之内 ， 这两个奢侈品牌召回了30多个车型 ， 共3万多辆 ， 召回频率对我们来说太高了 。。
02轴、安全气囊断裂严重后果
这五条召回通知涉及五类安全隐患 ， 其中奔驰减震器和宝马安全气囊可能造成严重后果 。
梅赛德斯-奔驰减震器的隐患实际上是2019年梅赛德斯-奔驰著名断轴事件的主角 。
当车辆前减震器受到大量外力冲击时 ， 会造成减震器损坏 ， 减震器叉头变形弯曲 ， 甚至导致车辆下控制臂衬套脱落 。 在极端情况下 ， 可能导致减震器叉头断裂 。
在E级第一次断轴事件发生时 ， 这位官员并不认为这是质量问题 。 然而 ， 随着越来越多的车主加入维权队伍 ， 梅赛德斯-奔驰在2019年三次召回近100万辆E级和C级汽车 。
这次召回的原因是同样的减震器问题 。 召回车辆为部分进口E级二驱车 ， 国内无E级车 。
看来奔驰几次召回仍不能彻底解决断轴问题 。
几年前是有缺陷的高田安全气囊 。
这也是一辆以前被召回过的车 。
我以为高田的安全气囊事件 ， 已经从天上掉下来 ， 结束了 。 我不想卷土重来 。
想想黄波在《疯狂外星人》中的台词：再来一次 ， 还没结束
是时候结束了 。 被召回的宝马车主必须尽快更换安全气囊 。
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