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『AI财经社』疫情重创的航空业：今年春运少飞4600万人次，航司靠20元机票促销( 四 )


这或许将成为中国民航业在凛冬中的一件贴心小棉袄 。 2019年上半年 ， 国内6家上市航司共计消耗燃油1500万吨 ， 燃油成本合计高达704亿元 ， 其中南航的燃油成本高达206.16亿元 ， 占营运成本的32.37% 。
目前 ， 国内航司只能向中国航空油料集团公司购买油料 ， 只有运营国际航线的飞机允许在境外加油 。 为对冲国际油价变动风险 ， 部分航司采取套期保值的策略来对冲油价变动风险 。 短期内 ， 油价波动并不会对国内航司有太多影响 。 若油价持续走低 ， 航司将在未来一段时期内收获经营上的利好 。
汇丰银行航空业分析师Andrew Lobbenberg在3月初的一份报告中预测 ， 受疫情冲击 ， 2020年欧洲各大航司将遭遇23%至87%不等的利润下滑 。
他强调 ， “航空公司必须找到平衡 ， 一方面是采取措施 ， 在这段时期保护自己 ， 另一方面是做好准备 ， 在需求恢复的时候加以利用 。 ”
【『AI财经社』疫情重创的航空业：今年春运少飞4600万人次，航司靠20元机票促销】那些因为20元机票尝鲜的乘客 ， 也要做足心理准备：当疫情过去 ， 航空业全面复苏后 ， 除了要面临回调的票价、涌动的人潮以及闷热的机舱 ， 自然还有各种猝不及防的延误 。


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