钛媒体|领克01迎来中期改款，价格微涨但依旧具备高性价比
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作为领克家族的第一款车型 ， 三年前推出的时候市场关注度极高 ， 但是随着领克家族的产品阵容越来越丰富 ， 领克01的热度显然被后续的产品抢了风头 ， 直到这款产品迎来了全新的换代版本 。
12月1日 ， 领克旗下“新全球高端SUV”全新领克01正式上市 ， 新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式 ， 共计发布五款车型 ， 分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo ， 售价区间为17.98万-22.27万元 。
作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品 ， 领克01在过去三年的时间里 ， 累计销量近18万辆 ， 从一个全新品牌的角度而言这个成绩还算可喜 。
随着新一代领克01的问世 ， 领克就正式开启了全球化进程 ， 第一步就是落地“欧洲计划” ， 在欧洲首家线下体验店于阿姆斯特丹开幕的同时 ， 这款产品正式作为领克进军欧洲的首款全球战略产品 ， 在中欧开启同步销售 。
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正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上所说：“全新领克01将以‘新全球车’的身份 ， 把领克品牌带入全新历史阶段 。 迈向全球的领克品牌 ， 将随着全新领克01的发布 ， 开启国内、国际协同发展的‘双循环’模式 。 ”
产品力方面 ， 如今经过了中期改款后的领克01 ， 已经弥补了之前的很多遗憾 ， 无论是与沃尔沃T5同源的动力总成 ， 还是科技感更强更豪华的内饰配置 ， 让新款领克01在综合产品力方面更进一步 。
设计理念延续上代产品基于全球车设计理念 ， 全新领克01在“都市对立美学”设计基础上再次进阶 ， 整车更具年轻动感 。 新增20英寸轮毂造型 ， 全新格栅和前后保设计、双透镜高性能LED大灯以及全系外露式双排尾管 ， 很好地呈现了专属于SUV的冲击力 。
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全新领克01采用了领克2.0代内饰设计语言 ， 其中全新豪华科技座舱 ， 采用一体贯穿式设计 ， 新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘 ， 分辨率为1920x720 ， 同时采用防反光设计 ， 保证仪表盘在强光下的可视性 。 12.7英寸中央触控屏的应用 ， 也进一步提升整体内饰的科技豪华感 。
基于用户环保观念与车内健康需求的关注 ， 全新领克01采用了更环保座舱 ， 通过选用TPO2 环保内饰材料 ， 配备CN95双料认证空调滤芯等 。
动力及操控升级明显全新领克01新车搭载Drive-E 2.0TD+8AT豪华高效动力总成 ， 提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式 ， 在性能与经济性之间达到完美平衡 。
其中 ， 劲Halo及暗夜版车型搭载性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机 ， 最大输出功率254马力（187kW） ， 峰值扭矩350N·m ， 百公里加速只需6.7秒 。 配合欧系驾驶风格调教的底盘与操稳性 ， 百公里制动距离可达超跑级的34m 。
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素质全面的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上 ， 最大输出功率218马力（160kW） ， 峰值扭矩325N·m 。
同时 ， 全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统 ， 最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换 ， 不仅提升车辆操控性及通过性 ， 还有效提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数 。
得益于国际顶级团队调校 ， 实现了四种驾驶模式灵活切换：舒适模式具备舒适的转向手感；运动模式具备沉稳的转向手感以及更迅速的动力响应；经济模式更注重燃油效率；越野模式强调抓地力 ， 平缓动力输出节奏 ， 达到最优通过性 。
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