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汽车|把车越卖越贵，全新领克01为何可以这样？


12月1日 ， 中国龙湾 ， 吉利高端品牌领克首款产品01迎来中期改款 ， 全新领克01共推出5款车型 ， 售价为17.98万元—22.27万元 。
时间的指针拨回到三年前的2017年11月28日 ， 宁波国际赛车场 ， 领克01在万众期待中迎来正式上市 ， 彼时01上市的售价为15.88万元—20.28万元 。 后来2019年初 ， 领克01试探性地下调了销售价格 ， 15.08万元—19.88万元或许是向市场的妥协 。
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但是回望这些年的中国车市场 ， 几乎所有车企都在竞争中不得不触动车企的最后红线——为了保住市场份额 ， 不断降低产品的市场销售价格 ， 以价换量 。 比如国内SUV鼻祖CR-V ， 其售价起始段从最开始的20.78万元 ， 向19.38万元、16.98万元不断下跳 ， 而这样的案例在竞争愈加激烈的中国车市中不胜枚举 。
所以当三年之后的全新
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领克01(参数|图片) ， 其售价直接从最开始的15万元的区间上调至18万元的区间开售 ， 这个起售价格甚至高过合资同级别车型时 ， 伴随全新01 ， 一个全新的领克呼之欲出 。 而销售的车型也从最开始的6款燃油车+3款新能源的组合 ， 缩减至了4款燃油车+1款新能源车 ， 特别是2款两驱+2款4驱的组合 ， 无疑产品矩阵更加精炼、产品销售价值更高效了 。
01拉开了领克品牌的美好序幕 ， 三年之后 ， 当01焕然一新站在大家面前时 ， 所有的形象和动作都展露出 ， 一个更加成熟睿智、从容不迫的中国新高端品牌 ， 以愈加自信和愈发坚定的步伐勇敢前行 。
领克 ， 从01出发
2016年10月 ， 德国柏林 ， LYNK&CO在汽车发源地首次与大家见面 ， 这不仅仅是亮相 ， 或许还透露出几分向欧洲老牌汽车发起挑战的意思 。 2017年4月 ， 中国上海 ， 领克汽车呼之而来 ， 以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；通过创新科技连接人、车、世界 ， 持续攻“克”出行方式的变化 。 这两次亮相 ， 领克01都作为主角 ， 出现在舞台最为耀眼的位置 。
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2017年底 ， 领克01以中国品牌A级SUV从不曾有过的售价高度——在A级SUV进入20万元的区间 ， 几乎与老牌合资车型CR-V、途观、荣放等产品位居同样的价格带——正式开启了与合资品牌从价格到市场的正面对抗 。 这一新的出发 ， 需要具备强大的实力和抗压能力 ， 甚至是决心和胆量 ， 毕竟观致等品牌早已树立起了恐怖的前车之鉴 。
彼时 ， 虽然SUV市场应该蓬勃发展 ， 但是进入到2018年SUV市场的降温给领克01的拓展也带去了压力 ， 也正因此 ， 领克01以卓越的产品力 ， 带来突出的表现和逆势的趋势 ， 让所有注意的或非注意的、乃至不将其放在眼里的对手 ， 对领克第一款产品01刮目相看 。
从销量数据也不难发现 ， 从上市的第4个月 ， 领克01就进入到月销8000辆的高度 ， 到了第5个月 ， 即2018年4月 ， 领克01一举突破9000辆 ， 离破万的门槛仅一步之遥 ， 并开启了连续长达6个月的9000+的销量水平 。
17万左右的平均售价 ， 逼近万辆的销量 ， 一个全新的品牌 ， 从这三个维度来看 ， 领克01无疑是成功的 。 领克01的旗开得胜 ， 也让吉利打造的这个新高端品牌顺利上道 ， 朝着规划的方向逐步迈进 。 它几乎拉开了中国高端化之路新突破的先河 ， 让中国汽车在产品力和市场层面看到了新的希望 。
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随着后续02、03产品快速跟进上市 ， 领克品牌迅速跨入万辆俱乐部 ， 这是多少中国品牌都羡慕不来的结果 。 不过随着更加个性和运动的02、03等产品在市场上备受追捧 ， 走家用型的01 ， 其锋芒逐渐被分食掉 ， 这也是一个新品牌产品周期方面难以避免的难题 。 后来领克01的销量逐步从最高近万辆 ， 下滑至4000辆、3000辆 ， 原本的销量担当身份也被


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