马自达MX-30|对开门配2.0L混动！全新马自达MX-30实车，没B柱也能获碰撞五星
如今已经不再是以内燃机为主的年代了 ， 就连宝马这种血管里流动着机油的疯子也推出了纯电动车型 ， 仿佛在这个时代的汽车厂商不推出电动车就要被抛弃了 。 于是马自达也带来了自己的电动车型-MX-30 ， 新车目前已经在海外上市 ， 除了电动版本外 ， 还提供了轻混动力系统 。 接下来笔者就带大家了解一下新车的实力 。
【马自达MX-30|对开门配2.0L混动！全新马自达MX-30实车，没B柱也能获碰撞五星】
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外观方面 ， 马自达MX-30整车还是给人强烈的运动感 ， 细节来看 ， 前脸扁平的中网与两侧细长的头灯组相连接 ， 营造出了很强的横向视觉效果 。 同时 ， 前包围的造型也非常硬气 ， 与轮眉、侧裙和后包围连为一体 ， 突出硬派越野气息 。 车身侧面线体相比车头更显优雅 ， 轮眉撞色处理有了全地形车的感觉 。 但不同与常见SUV车型的是 ， MX-30采用了无B柱对开门设计 ， 这样独特的车身结构让整车看起来更加紧凑、动感 ， 更能方便上下车 。
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文中的这台实车使用的是18寸轮毂 ， 轮胎规格为215/55 R18 ， 这个轮胎是来自马牌的雪地胎 ， 轮胎通过胎面花纹和结构设计 ， 使其在雪地上有比普通轮胎更好的性能 。
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车尾整体显得非常饱满 ， 扁平化的LED尾灯造型与车头呼应 ， 点亮后辨识度非常高 。 车尾溜背的斜率也是比较大的 ， 搭配黑的扰流板和下包围 ， 营造出一种更加运动的氛围 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4395 x 1795 x 1550毫米 ， 轴距为2655毫米 。
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内饰部分 ， 马自达MX-30的布局设计依旧是典型的马自达风格 ， 简约的设计风格加上大面积的软质包裹在不失运动的基础上 ， 营造出了一定的豪华档次感 ， 符合当下年轻消费者的审美的 。 而车内最醒目的当属悬浮式中控台设计 ， 几乎全触控的空调界面和悬浮式中控屏展现了车辆的科技感 。
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马自达MX-30定位紧凑级SUV ， 虽然没有主流的大空间感受 ， 但满足基本家庭使用还是完全可以应对的 。 后备箱空间也比较规整 ， 装载能力还算不错 。
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动力部分 ， 文章的这台MX-30搭载了一套名为“e-SKYDRIVE G”的混合动力系统 。 其中2.0L发动机最大输出功率115千瓦 ， 峰值扭矩199牛·米 。 WLTC标准下两驱版本车型百公里油耗约6.4L ， 四驱版本百公里油耗为6.6L 。
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值得一提的是 ， 在前不久MX-30在欧洲NCAP安全碰撞中拿下了五星的好成绩 。 在四项安全测试中 ， 成人乘员安全得分率为91% ， 儿童乘员安全得分率为87% ， 行人安全得分率为68% ， 安全辅助得分率为73% 。
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