老师傅车评|首款突破高端瓶颈的国产车！零百加速3.9S( 二 )
本文图片
近年来 ， 比亚迪在研发领域不断发力 ， 最典型的就是挖各大车企的“墙角” ， 将奥迪、奔驰、法拉利等豪华品牌的设计师招致麾下 ， 所以汉的另一大产品亮点还体现在设计上 ， 集成了多位世界级大师杰作的汉有着不输BBA等豪华品牌的豪华气质 。 龙颜再度进化 ， 配合媲美奔驰S级的内饰 ， 比亚迪汉虽然是20多万的售价 ， 但豪华感并不低于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型 ， 而且内饰的用料以及做工都很考究精致 ， 在用料上也颇为扎实 ， 从全系超2吨的车重就足以管中窥豹可见一斑 。 或许对于中控的大屏很多人吐槽 ， 但习惯后一定是很多人爱不释手的配置 ， 这是很多非比亚迪车主难以了解的 。
本文图片
本文图片
最后是中规中矩的乘坐感受 。 作为一款中大型轿车 ， 比亚迪汉的车身尺寸为4960*1910*1492mm ， 轴距为2920mm ， 尽管数据看上去不及BBA ， 但因为自身的新能源特性 ， 动力布局的优势让其可以更好的利用整车空间 ， 短悬长轴的特性在比亚迪汉这款车上就体现出来了 ， 所以它内部空间就表现的相当充裕 。 再加上宽大厚实的座椅 ， 以及来自奔驰底盘调校专家的专属调校 ， 比亚迪汉的舒适性还是不错的 ， 尽管与BBA存在差距 ， 但绝对达到了中大型车应有的水准 。
本文图片
【老师傅车评|首款突破高端瓶颈的国产车！零百加速3.9S】综合来看 ， 比亚迪在有着21.98万超低起售价的同时 ， 其本身的产品力并不逊色于那些40万左右的豪华中大型轿车 ， 而且在性能、配置、整车用料方面还具备一定优势 ， 所以这款车能突破国产瓶颈 ， 成为20万以上最畅销的国产车 ， 并且战胜了宝马5系 。 其实在老师傅看来 ， 比亚迪汉的热销意义不在于让我们看到了如今国产车的确变强了 ， 更重要的是能倒逼合资品牌将价格降低 ， 要知道国内豪华车在全球范围内是最贵的 ， 根本原因在于自主豪华车型的缺失导致合资品牌没有价格竞争 ， 所以比亚迪汉就是第一辆站出来的车型 ， 它就相当于当年的F3一样 ， 像一把利剑插入豪华车领域的价格痛点！
推荐阅读
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 环球车讯网|将于12月18日正式亮相，岚图汽车首款量产车正式定名岚图FREE
- 环球车讯网|东风高端品牌首款量产车型曝光，命名岚图FREE，12月18日首发
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 趣头条|底盘硬件配置超高，外形超霸气！岚图首款量产车FREE将亮相
- 马自达|马自达将推首款轿跑SUV！搭2.5T/动力超CR-V
- 纯电|领克打造高端纯电动系列 建新渠道-首款车明年上市
- 盖世汽车评|300万宾利加错油，车主怒扇加油工耳光：你赔得起吗？
- 车评社Auto|车评社｜吉利星瑞“千人交车”，只是一个开始！
- |深圳见 岚图首款量产车型 FREE 12 月 18 日发布