子良说汽车|2021款林肯冒险家上市：入门245马力+12.8寸超大屏( 二 )
一方面是提供仿皮/真皮面料座椅 ， 柔软度和抗磨损性能都相当出色 ， 而且还具备前排24向电动调节、加热、通风和按摩功能 ， 顶配增加后排加热 ， 在寒冷的北方地区 ， 这些功能显得特别实用 。
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【子良说汽车|2021款林肯冒险家上市：入门245马力+12.8寸超大屏】
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冒险家的诞生对于林肯来说 ， 就是一个标准的降维打击高手 ， 最明显的体现在于同级最高的性价比 ， 比如全系多达7个安全气囊、胎压显示、ESA紧急避让转向辅助、BLIS?盲区监测系统、360度全景影像可视系统、HSA坡道起步辅助 ， HDC坡道缓降辅助等全方位的主被动安全装备 ， 为每一次出行保驾护航 。
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比如Phone As A Key智能手机钥匙 ， 无需携带车钥匙 ， 拉门即解锁 ， 还有迎宾感应系统 ， 动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明以及座舱环境灯 ， 以及可开启全景天窗、电动感应后备箱、Auto Air Refresh新风管家系统、Revel?锐威高级音响等同级少见的高科技功能 ， 对于林肯来说 ， 要把冒险家打造成最全面、最奢侈的豪华紧凑级SUV ， 在产品力方面自然是挑不出毛病 。
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最后来看看冒险家的动力表现 ， 起步价24.68万元 ， 对于BBA来说只能是入门级车型和入门级的动力体验 ， 比如熟悉的1.4T、1.5T等 ， 应付日常代步可能问题不大 ， 但要想获得随心而驭的动力体验 ， 恐怕就勉为其难了 ， 不过这一切对于冒险家来说都是小意思 。
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全系标配2.0T+8AT动力组合 ， 不区分高低功率 ， 也就是说入门级车型就有高达180千瓦（245马力）功率和390牛米的爆炸性动力体验 ， 在8挡手自一体变速箱配合下 ， 为驾驶者带来高度平顺性的动力输出 。
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底盘提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架 ， 调校完美的把舒适性与支撑性融合起来 ， 高配增加CCD自适应悬挂、AWD智能可分离式四驱系统 ， 在提升苛刻路况通过性基础上 ， 进一步改善底盘滤震性能和极端操控状态下的强大支撑性能 。 如果你期待着爱车可以在各种路况下 ， 有着近乎完美的操控体验 ， 那么冒险家可能是为数不多的可选项 。
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写在最后：在冒险家上市之后 ， 其市场表现始终呈现出正增长的态势 ， 这足以说明消费者正在迅速接纳这个拥有纯正美式豪华血统的新生代 ， 汽车市场要想实现良性的发展 ， 就必须不断有新面孔出现 ， 挑战BBA的垄断地位 ， 给消费者提供更多更优质的选项 ， 而冒险家就是完美的替代者 。
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