燕赵女司机|国产又一家轿王上市，长超4米8，入门169马力，9.99万起
从本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、宝马3系等车型的热销便足以见得中型车的市场热度 ， 而国产轿车几乎是被“压着打”的状态 ， 为了扭转这一局面 ， 吉利推出博瑞、广汽传祺推出GA6、红旗推出H5 ， 但你会发现国产品牌在B级车市场依旧少了点意思 。 好在 ， 现在国产B级车阵营注入了一股强劲的力量——第三代奔腾B70 。
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众所周知 ， 奔腾B70一直是名副其实的"国民轿车" ， 从第一代车型2006年到2010年 ， 累计销量突破了15万台 ， 这在自主品牌当中可以说绝无仅有 ， 同时这也是对自主品牌的肯定 。 如今 ， 奔腾B70迎来诞生至今的第三次大换代 。 作为“FMA无限方程架构”下首款车型 ， 全新第三代奔腾B70除了名字 ， 外观、内饰、智能、动力等所有的部分都进行了全面的革新 。
近日 ， 全新第三代奔腾B70正式上市 ， 新车共推出6款车型 ， 售价区间为9.99-13.99万元 。 除了宣布价格外 ， 一汽奔腾还公布了“尝鲜七重礼”和“四免四终身”的购车政策 ， 覆盖了消费者买车、用车、养车全生命周期 ， 赋予其“一次购车、终身无忧”的高价值体验 。 那么 ， 作为号称“新国民家轿”的奔腾B70 ， 它的表现会得到消费者的认可吗？
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从外观来看 ， 第三代奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言 ， 最瞩目的便是扁平化的多边形进气格栅 ， 内部采用矩阵式排列 ， 74颗雨幕样式的银色装饰带来了极强的视觉冲击力 。 配合两侧“戈”形LED前大灯 ， 同时 ， 全系车型采用远近光一体式LED灯组 ， 并支持高度可调和延时关闭等功能 。 下格栅处设计比较简洁 ， 底部带有镀铬装饰的横贯式边框 ， 一定程度上延伸了前脸视觉宽度 ， 由内而外都给人一种高贵感 ， 这也更加符合它中级车的定位 。
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车身侧面 ， 第三代奔腾B70充分迎合了时下流行趋势 ， 大大的溜背式车顶造型 ， 平滑顺畅的手法一直延伸到车尾 ， 而且与后方高腰线融为一体 ， 配合个性化的侧窗上沿边框 ， 以及侧裙处的大块内凹式折痕处理 ， 将运动氛围烘托的十分到位 。 另外当下流行的隐藏式门把手设计也没有缺席 ， 可以电动伸缩 ， 非常有科技感 。 搭配19英寸密条辐Y型轮圈 ， 塑造出鲜明的轿跑风格 ， 整体的运动氛围十分强烈 。
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【燕赵女司机|国产又一家轿王上市，长超4米8，入门169马力，9.99万起】
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尾部的亮点之一是采用掀背尾门 ， 其开口位置越过了C柱 ， 带来了极为可观的后备厢空间 。 尾部微微上翘的后背尾箱呈现出小鸭尾效果 ， 进一步突出其精致感 。 车尾同样采用"戈"型尾灯 ， 并加入贯穿式设计 ， 搭配双边共两出的排气布局 ， 更显不俗的运动气息 。 整体而言 ， 奔腾B70的尾部设计没有车头这么张扬 ， 显得更为稳重、踏实 。 可以说 ， 在这个颜值就是硬道理的时代 ， 第三代奔腾B70的表现绝对可以在同级别车型中脱颖而出 。
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惊艳的外观下 ， 内饰也表现不俗 。 中控台采用的是横向贯通式造型设计 ， 表面大面积亮黑色钢琴烤漆饰板 ， 搭配细节处带有缝线工艺的皮质包裹 ， 以及镀铬边框点缀 ， 档次感油然而生 。 内嵌式双12.3寸中控大屏和液晶仪表盘连成一体 ， 中控下方配备了空调控制液晶屏和物理按键 ， 实现了三屏联动 ， 带来更为出众的科技感 。 此外 ， 双辐方向盘和游艇挡杆更具豪华感 ， 还有中央标志性的“YOMI”3D全息投影 ， 充分迎合了当下年轻消费者的喜好 。
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