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中年|我国有三亿多台电动车，如此方便老百姓，为什么专家还一直想禁


在几十年前 ， 我国的代步工具还是清一色自行车 ， 不过 ， 随着现在老百姓越来越富裕 ， 自行车这种人工助力已经满足不了老百姓对出行的需求 ， 经济条件好的 ， 现在都开起了小轿车 ， 经济差一些的也会选择摩托车和电动车 ， 虽然不及汽车舒适 ， 但是摩托车、电动车也是非常实用、快捷、方便的代步工具 ， 足够实现普通工薪阶层的出行需求；
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但是 ， 摩托车首先因为影响治安、交通事故频发等原因 ， 先后有数百个城市实施了“禁摩令” ， 导致摩托车出局了主流交通工具行列 ， 这也给了同为两轮的电动车有快速发展机遇；
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电动车并没有摩托车噪音大、速度快、污染大的缺点 ， 也符合绿色出行的大趋势 ， 并且价格又是人人都能接受 ， 这让电动车发展的非常快速 ， 据不完全统计 ， 我国电动车保有量已经达到3.5亿辆 ， 如果庞大的保有量 ， 也说明了电动车确实足够方便老百姓 ， 那么 ， 这样一个交通工具 ， 为什么专家还一直想禁？
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对电动车采用限制乃至禁止性的管理措施的城市 ， 其实已经不胜枚举 ， 比如去年福州公布的电动车规范管理通告 ， 明确要求2020年 ， 对所有电动自行车换发车牌限制通行 ， 2024年过渡期届满时 ， 将会全面禁止电动自行车通行 。
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对于禁止电动车根本原因 ， 主要是电动车带来的交通事故 ， 电动车的交通事故发生率仅次于汽车 ， 对于电动车发生事故原因主要有以下几个；
首先 ， 电动车主交通规则意识较差 ， 在任何城市 ， 你都能看到电动车闯红灯行为 ， 只要红灯没有车辆 ， 有的电动车就耐不住等待时间 ， 直接骑行过去 ， 原本想等绿灯的车主见状 ， 大部分也会跟随上去 ， 安全意识普遍较差；
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其次 ， 电动车占道行驶 ， 现在很多城市的机动车道承担能力已经超出负荷 ， 但是还是时不时的会有电动车行驶于机动车道 ， 这给了汽车很大的行驶压力 ， 稍不注意有可能发生交通事故 ， 如果反应不及时 ， 还极其容易造成连环追尾 ， 给道路交通带来极大的影响；

其实 ， 电动车乱象还有很多 ， 比如超载、逆行、高风险充电等等 ， 这些都是造成道路交通事故以及人身安全隐患的原因 ， 也都是为什么相关部门、相关专家要禁电动车的原因；
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小行家也承认 ， 电动车确实存在以上这些问题 ， 但是专家不能只看到电动车带来的弊端 ， 我国有超3亿辆电动车 ， 这同样说明电动车不仅仅有弊还有利 ， 而且利一定是大于弊的 ， 如果专家只能看到弊端 ， 蛮力强制推行限禁电动车 ， 只会让3亿车主人寒心；
对于电动车的个别地方和专家的限禁 ， 您是怎么看的 ， 也欢迎评论交流 ， 关注电动车小行家 ， 每天分享电动车相关资讯和观点 。
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