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中年|合资铃木和新大洲本田的踏板车，哪个更好？


中年|合资铃木和新大洲本田的踏板车，哪个更好？
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合资铃木和新大洲本田的踏板车 ， 哪个更好？
这是后台一位车友留言的一个问题 。 根据描述来看 ， 这位车友将会选择一款踏板摩托车用于通勤代步 ， 目前比较看好合资铃木和新大洲本田 ， 但不知道这两个品牌旗下谁的踏板车更好 ， 所以才有了如此的疑问 。
题主的这个问题不好回答 ， 因为这两个品牌旗下的踏板车比较多 ， 如果找不到直接对标车型的话很难说谁比谁好 。
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目前合资铃木拥有踏板车的主要就是济南铃木 ， 这个品牌旗下比较热门的车型主要有UU ， UY ， 小海豚等 ， 其中的前两款车型可以说是热门中的热门 ， 很多时候这两款车型就可以在不同预算下成为首选 。
新大洲本田现阶段的踏板车也是比较多的从低端到中端再到高端 ， 会有很多车型出现 ， 比如NS125D ， EX125 ，RX裂行125 ， NS110R ， PCX150等等都是它旗下比较有实力的车型 。
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这样的车型布局一下很难说谁比谁好 ， 只有在找到直接对标车型的前提下 ， 我们才能讨论它们之间的优势或者亮点 。

比如UY125对决EX125的话 ， 我们就会发现EX125外观的表现会更协调 ， 前后的设计不会有太大的落差 ， 并且配置上也会有一定优势 ， 但UY125的性能就会更有实力 。
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而拿UU125和EX125对决的话UU125的外观表现没有任何的优势可言 ， 但这款车的实用性EX125根本就比不了 ， 即便是新大洲本田旗下的NS125D也不会有更为实用的表现 ， 它无非就是价格上的优势会比较突出 。
如果在搬出新大洲本田比较高端一点的RX125 ， NS110i ， PCX150等 ， 那么济南铃木就没有对标的车型 ， 如果非要拿UU或者UY12和这些车型对比 ， 它们唯一的优势就是实用性比较高 。
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因此我们就可以得出一个结论 ， 济南铃木旗下的小踏板不管它的价格几何 ， 整个系列的表现都是偏实用的 ， 在注重实用性的需求下不管是UU还是UY都是“无敌”的 ， 这也是这两款车型能够火起来的主要原因 。
但这样的车型布局是不够完善的 ， 尤其是在摩友们注重骑行品质的今天 ， 实用固然很重要但它一定不是踏板车未来的发展方向 ， 反而偏向于高端的一些车型会更容易获得摩友们的认可 。
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所以在注重骑行品质和配置体验的前提下 ， 新大洲本田的一些万元以上的车型 ， 就会更容易体现出比较好的一面 ， 比如NS110i ， 裂行125 ， PCX150就会在这种需求下更容易突出优势 。
通过以上的介绍可以看到 ， 一样的车型在不一样的对标对象和需求下 ， 就会表现出或好或不好的一面 ， 所以题主的这个问题 ， 一定是建立在相关车型和统一需求的前提之下 ， 如果假设前提条件是以实用为主 ， 那么UU或者UY125就是很好的小踏板车 ， 这是没办法改变的事实 。
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但在这个基本的用车需求之上 ， 还有更高层次的要求 ， 那么济南铃木的相关小踏板就会有点不够优秀的表现 ， 反而新大洲本田的车型会更容易获胜 ， 因此在这两个品牌的踏板车之间进行选择时 ， 一定要搞清楚自己想要什么 ， 具体的预算是多少 ， 只有这样才能寻找到一款符合个人标准的好踏板 ， 如若不然还真不好说谁比谁好 。


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