中年|如果汽车亏电：自动挡汽车能「推车点火」吗？
众所周知手动挡汽车在熄火后 ， 可以不使用并线借电的方式启动车辆 ， 通过推车挂挡的方式即可点火启动 ， 那么自动挡汽车能否以相同方式启动发动机呢？答案有两个标准 。
离合器传动结构变速箱·部分可以
液力变矩器传动变速箱·做不到
原因非常简单 ， 但需要了解推车启动的原理！请看第一节 。
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反向传动
汽车正常行驶中 ， 动力传动流程如下 。
发动机输出
离合器或变矩器传递
变速箱增扭变速传递
传动系统传递到车轮
正常行驶
中间的三个流程可以统称为「传动系」 ， 功能只是传递动力的媒介；本质只是发动机通过该系统驱动车轮转动 ， 那么如果车轮主动转动 ， 是不是可以可以带动发动机运转呢？答案显然是肯定的 ，推车启动的原理正是利用反向传递的动力 ， 通过飞轮带动发动机曲轴运转 ， 下面通过一组图片来理解吧 。
图1：发动机曲轴与刚性连接的飞轮
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图2：离合器总成结构特点（固定于飞轮罩里·属于发动机）
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图3：动力传动系统与车轮
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至此应该能理解推车启动的原理了 ， 不过实际操作还有些注意事项 。 在推车时变速箱是不能挂挡的 ， 也就是要停留在空挡；因为挂入前进挡会让飞轮与车轮连接 ， 而熄火状态中的发动机会关闭气门 ， 这就等于从（相对）密封的容器中抽空气 ， 需要的力量是非常大的 。
说白了就是挂挡推车真的推不动 ， 所以手动挡汽车要踩住离合器 ， 由其他人将车辆推到比较快的速度；之后在离合器分离的状态下挂入前进挡 ， 此时只是离合器随着传动系空转 ， 与发动机飞轮还没有接触 。
最后松开离合器踏板则是让离合器与飞轮结合的操作 ， 足够重的车身在惯性作用力的推动下 ， 瞬间输出到飞轮的扭矩（动力会足够大） ， 曲轴瞬间的快速转动并开始点火做功 ， 产生的动力足以推动机体自行运转则点火成功——自动挡汽车想要以相同方式点火 ， 上述步骤一样都不能少！那么也只有两种变速箱可以做到了 。
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可操作机型：
AMT电控机械自动变速箱
DCT双离合自动变速箱
这两种机型的传动结构都是「离合器」 ， 所以具备可以操作的空间 。 操作第一步是挂入空挡 ， 如果熄火时不能挂挡的话 ， 则可以在档杆面板上找一个标注【Shift·lock】的按键或装饰盖 ， 按压或打开后再触发开关 ， 即使熄火也可以挂到空挡 。
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【中年|如果汽车亏电：自动挡汽车能「推车点火」吗？】调整好档位后则可以开始推车 ， 车速稍高之后切换到D挡或M挡 ， 变速箱进入1挡的瞬间会以电控系统让离合器与飞轮结合 ， 推车点火的成功概率还是会比较高 。 不过部分智能化程度很高的DCT双离合可能无法操作 ， 量产汽车上百款 ， 没有机构会一台台的进行这种有趣但是没有什么价值的测试 ， 所以用户只能自行尝试了 。
（实测少数车辆可以做到 ， AMT基本没有障碍）
图1：AMT变速箱结构特点
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