君越|宿敌较量：20多万合资中级车怎么选，君越/亚洲龙/迈腾拼的是什么？( 三 )
值得一提的是 ， 君越还搭载最新版OnStar安吉星全时在线助理 ， 这是我认为这款车最贴心的配置 。 这套系统涵盖了车辆远程控制功能等诸多功能 ， 并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务 。
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2021款别克君越新增了第二代高清流媒体内后视镜 ， 支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换 ， 并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放 ， 及垂直角度缩放功能 ， 后方可视范围为传统车内后视镜的3倍 ， 并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度 。 同时 ， 别克君越配备的智能驾驶辅助技术 ， 提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助配置 。 此外 ， 还带有第二代主动式发动机弹起罩盖 ， 能够在保证驾驶人员安全的同时 ， 更大程度上保证行人的安全 。
在舒适性上 ， 2021款别克君越延续了广受好评的乘坐舒适性 ， 且全系配备带纳米级防PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统 ， 提升车内的空气质量 。 全系标配ANC主动降噪技术与Bose Centerpoint?音响系统以及优秀的NVH噪音控制的配合下 ， 给车内人员带来了良好的视听感受 。 试想一下 ， 坐在具备加热/通风/按摩功能的前后排座椅上 ， 听着高品质的音乐 ， 岂不是一件美事？
迈腾
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在智能配置方面 ， 迈腾的中控屏幕相较于上一代也有所升级 ， 在人机交互系统的车联网还引入“众行家”概念 ， 与用户日常驾驶相关的远程车辆控制和车辆状态信息都可以及时获得 ， 并在用车过程中提供在线服务功能 。 和大多数自动驾驶辅助系统类似 ， 新迈腾的这套系统也同样包括了车道偏离预警等功能 。
亚洲龙
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亚洲龙内饰延续了海外车型的设计风格 ， 大量皮质包裹和软质材料的应用也对得起它20多万元车价 。 仪表盘采用了机械仪表+液晶屏的组合 ， 样子有些过时了但还算实用 ， 混动车型的左侧仪表为动力输出 ， 右侧则是时速 。 亚洲龙9英寸的中控显示屏采用物理按键与屏幕相结合 ， 大屏内部的UI设计比较怀旧 ， 但在功能上该有的全都有 。
#编辑总结
【君越|宿敌较量：20多万合资中级车怎么选，君越/亚洲龙/迈腾拼的是什么？】迈腾/君越/亚洲龙三台车都是国内合资中级车中的佼佼者 ， 一直都是消费者优先考虑的车型 。 而君越和亚洲龙的车身尺寸已经可以定位为中大型车 ， 整体尺寸上确实比迈腾更有优势 。 而作为美系/日系/德系的代表 ， 三款车型的风格也是各不相同的 。 通过此次对比 ， 我们能够发现三款车型除了亚洲龙外均有着颇具运动的表现 ， 而君越在整体动力参数以及配置上更胜一筹 。 而亚洲龙省油和省心才是自身标签 。 说到这里 ， 还是要嘱咐准车主一句话 ， “随大流”的方式并没有什么错 ， 只是应该去理性的分析哪一款车型更具性价比 ， 更加适合你 ， 才是最重要的 。
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