汽车|天下武功唯快不破？如祺出行的“慢”节奏暗藏哪些玄机( 四 )
如祺出行的视野也并未局限于此 。
4、探索未来自动驾驶技术 在今年的广州国际车展期间 ， 如祺出行携手广汽埃安联合推出了新一代自动驾驶车辆 ， 进一步推动L4自动驾驶技术落地应用 。
通过这个动作 ， 如祺出行向外描述了他们对未来的构想 。
正如蒋华在媒体专访中所说 ， 行业下半场仍然是聚焦出行 ， 但在技术推动下将有更丰富的场景 ， 不再是简单的点到点的位置移动 ， 而是融入在整个道路系统、城市系统中 ， 从智慧的车、智慧的路 ， 向智慧的城市前进 。 而如祺出行 ， 未来是要成为智慧交通基础设施运营服务商 。
在车展上展示的这辆自动驾驶车辆是在量产车型埃安 LX上做的改造 ， “自家产品”让如祺可以拥有车辆最底层的控制权 ， 从而有了自由改造实验的能力 。 而在数据上 ， 腾讯地图的出行数据 ， 广汽车辆的出行数据 ， 让自动驾驶的仿真 ， 有了最基础的数据支撑 。
从传统的视角来看 ， 车企以及互联网公司在自动驾驶技术上都有自己的短板 。
比如车企需要在短期快速的推出可商业化的新款车型 ， 这使得他们在技术方面过分功利 ， 精力无法投入到没有短期收益的技术上 。
而量产车型的安全标准 ， 又让他们在技术上过分谨慎 ， 导致技术无法突破式发展 。 这方面 ， 特斯拉无疑是一个反面典型 ， 过分激进的自动化驾驶技术 ， 导致了多起车毁人亡的严重事故 。
而以互联网公司为基础的自动驾驶公司也存在自己的问题 。 比如由于成本问题 ， 无法采购大量的车用于真实实验场景 ， 导致数据的采集存在短板 。 比如汽车厂商对汽车控制权的限制 ， 导致互联网公司无法自由地改装 ， 再比如对汽车量产化技术的缺乏 ， 使得自动驾驶公司的车辆更多的是只能出现在展台的概念 。
本文图片
图 / 如祺出行在2020广州国际车展期间为市民提供免费摆渡服务
而股东生态的优势再一次凸显 ， 左广汽 ， 右腾讯 ， 如果能够协调好资源 ， 如祺在自动驾驶时代会拥有相当不俗的发展潜力 。
从动力上来说 ， 两家股东也有充足的理由支持如祺在自动驾驶领域的发展 。
广汽自不必说 ， 腾讯一直希望在出行领域有所建树 。 投资网约车和共享单车 ， 买下四维图新 ， 研发车载驾驶系统 ， 腾讯在出行领域倾注了大量的资金和精力 。
而如祺的自动驾驶 ， 可以成为他们所有投资和研发成果集中落地的场景 。
我们似乎可以想象到 ， 未来的一天 ， 我在微信中打开如祺的小程序 ， 下单 ， 一辆广汽生产的自动驾驶汽车来到我面前 ， 车里面是如祺采用腾讯技术研发的交互娱乐系统 ， 车辆用广汽和腾讯联合提供的数据选择了最有效率的路线 ， 以最快的速度将我安全送达目的地 。
挺美好的 ， 不是吗？
【汽车|天下武功唯快不破？如祺出行的“慢”节奏暗藏哪些玄机】*文中配图来自：如祺出行官方 。
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