比亚迪|跟合资家轿硬碰硬？3.8L油耗＋43％热效率，是秦PLUS的实力( 二 )
本文图片
动力充沛、平顺且安静 ， 秦PLUS驾驶更全面
低油耗是不少消费者购车时的第一诉求 ， 不过对于一台合格家轿而言 ， 驾驶品质和充沛动力同样不可或缺 。 而超强动力、超级平顺、超级静谧正是采用超级混动技术的秦PLUS在行驶过程中的三大特点 。
本文图片
发动机+电机的组合 ， 让秦PLUS在起步阶段具有充沛的动力 ， 在起步、超车时可以快人一步；媲美20速的变速箱所带来的平顺感跟电动车无限接近 ， 几乎让你忘了它的存在；秦PLUS的静谧性同样值得称赞 ， 不管是胎噪、风噪等控制的都很好 ， 车内安静的环境媲美豪华轿车 。
而轩逸所搭载的1.6L发动机平顺性够 ， 但动力响应的积极性表现不足 ， 朗逸则因双离合变速箱所存在的顿挫感 ， 其动态体验很难称得上舒适流畅 。 卡罗拉双擎等混动车型也同样受制于发动机在马力、扭矩等参数上的限制 ， 在动力响应上表现有所打折扣 。
本文图片
而对于秦PLUS这款车型的外观颜值层面 ， 可以说再次将年轻群体的审美拿捏的死死的 。 其实从此前的比亚迪Dragon Face设计语言就能看出比亚迪在车辆外观造型上的飞跃 ， 而此次秦PLUS的外观设计向家族轿车旗舰汉看齐 ， 在延续比亚迪Dragon Face设计语言精髓的同时 ， 也将汉个性鲜明的特征进行了保留 。 这也是秦PLUS被称为“小号汉”的原因 。 而这些A级家轿市场的老将车型们 ， 很难像秦PLUS一样在外观设计上进行大的创新 ， 不管是轩逸、朗逸 ， 还是卡罗拉双擎等混动车型 ， 虽然都延续了家族化的设计 ， 但在创新和亮眼设计上 ， 很难有大的突破 ， 也势必没有秦PLUS讨年轻消费者的垂爱 。
本文图片
写在最后：消费市场的升级 ， 消费者心智的理性和成熟以及技术的不断进步 ， 都让家轿市场的准入门槛越来越高 。 不得不承认 ， 在A级家轿市场 ， 轩逸、朗逸以及卡罗拉等车型的销量和地位很难撼动 ， 但“明知山有虎 ， 偏向虎山行”的秦PLUS凭借更低的油耗、更强的动力和更平顺静谧的驾驶体验等 ， 还是让我们看到了自主品牌在A级家轿市场跟轩逸、朗逸等合资家轿掰手腕的可能性和赢面 。 都说合资很懂国人 ， 但秦PLUS在油耗、动力等很多方面真的是比合资家轿更懂国内消费者的用车痛点 。 秦PLUS是自主品牌在A级家轿市场向合资品牌发起的新一轮冲击 ， 而“燃油轿车颠覆者”是秦PLUS的宣言 ， 从产品力来看 ， 这款吸取比亚迪多年技术积累的秦PLUS也确实有实力喊出这样的话 。
【比亚迪|跟合资家轿硬碰硬？3.8L油耗＋43％热效率，是秦PLUS的实力】温馨提示 未经授权谢绝转载 。 图片来源网络 ， 归原作者所有 。 有趣有料有热度 ， 从细微变化解读国内车市 。 更多精彩内容请查看中部最具影响力的***：车市速递
推荐阅读
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 电池|加速直追911！比亚迪唐新增车型曝光：搭刀片电池
- 续航|2021款唐EV将新增一款车型12月内上市
- 比亚迪唐|动力配置升级 比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 一同选车|全球销冠！比亚迪的插电混动技术究竟有多强？
- 未来汽车日报|拟高位增发港股，受资本追捧的比亚迪也“缺钱”？
- 销量|为什么要买吉利星瑞，而不选合资家轿销量王？#12缸年度车#
- 中兴努比亚 Z5 的边框到底有多窄
- 比亚迪汽车|比亚迪冲击高端终于成功，汉月销7000＋，目标竞品特斯拉？
- 趣头条|比亚迪汉EV冬季续航路试表现