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卡车之家|带你看看俄罗斯毛熊卡车，虽然用了中国零件，苏联风格却依然不减


国内爱好军事和机械的朋友喜欢将俄罗斯称为“毛熊” ， 这一形象确实很符合俄罗斯的气质 。 俄罗斯的工业基础承袭自前苏联 ， 因此在机械制造方面带有浓浓的“苏式暴力美学”印记 。
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在俄罗斯莫斯科Orekhovo-Zuevsky区有一家名叫“Tonar”（俄文：Тонар）的机械制造商就融合了前面两点 ， 它以“毛熊”作为产品LOGO ， 制造的卡车也是“苏味”十足 。 在俄罗斯卡车被逐渐“欧化”的背景下 ， 能保留本国风格十分难得 。
Tonar机械制造厂简介 Tonar机械制造厂1990年11月30日成立 ， 最初以制造乘用车拖车起家 ， 1997年开始生产全尺寸半挂车；如今已经成长为俄罗斯国内最大的挂车与半挂车制造商 。 同时又涉足卡车制造领域 ， 成了俄罗斯国内唯一的重型矿用自卸车和重载公路列车生产厂家 。
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该厂目前员工有1000多人 ， 工厂占地面积19.1公顷 ， 集设计、生产、销售于一身 。 产品已经出口到非洲、亚洲、南美洲等地区的多个国家 ， 因为产品主要针对俄罗斯恶劣的气候条件设计 ， 对耐用性和可靠性有极致的追求 ， 也成为了其产品特色 。
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主要卡车车型介绍 挂车和半挂车才是Tonar机械制造厂的主营业务 ， 不过大家不爱看就直接略过 ， 今天主要介绍几款比较有特色的卡车车型 ， 有些和咱们中国还颇有渊源 。
1、Tonar-6428车型
2006年Tonar机械制造厂决定制造卡车 ， 经过四年的研发于2010年推出了Tonar-6428（6*4牵引车型）、Tonar-5422（4*2牵引车型）和Tonar-6528（6*4自卸车型） ， 并于2011年年初上市销售（三款车型选用同一套动力系统和驾驶室） 。
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（Tonar-6428车型）
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（Tonar-5422车型）
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（Tonar-6528车型）
对卡车有了解的人看到这款驾驶室会脱口而出“这不就是曼恩F2000的驾驶室吗？” 。 不过抱歉这是错的！该驾驶室是用的我国陕汽德龙F2000的那款 。
这三款车型最开始选用的是康明斯的发动机 ， 不过因为匹配问题而弃用 ， 最终选用了雅罗斯拉夫尔汽车厂提供的YaMZ-650发动机；该发动机满足欧三排放标准 ， 排量11L最大功率412匹 ， 最大扭矩1870NM 。 与之匹配的是我国法士特的12挡手动变速箱 。
两大核心部件都是用的中国产品 ， 这些车型有着很深的中国血统 。
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（来自中国的德龙F2000驾驶室）
2、Tonar-652803车型
该车型2014年上市销售 ， 可以看做是6528车型的衍生车型 。 2014年Tonar机械制造厂对原有的6528车型进行了升级 ， 将驾驶室换成了我国湖北齐星的 ， 内饰变得相对豪华了（齐星的驾驶室也更便宜 ， 毛子做生意同样精明） 。
发动机也升级为满足欧四排放标准的YaMZ-650.10型号；该机型最大马力仍为412马力 ， 最大扭矩变为1900NM ， 与之匹配的还是法士特12挡手动变速箱 。
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（配湖北齐星驾驶室的Tonar-652803车型）


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