车主之家|坦克300到底有多全面？就差不能开去月球了吧( 三 )
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内饰部分坦克300保留了WEY该有的质感 ， 在略带复古的氛围下 ， 双连屏、电子挡把等新潮设施一应俱全 ， 其中档把的设计也尤其硬派 ， 甚至还有点战斗机操纵杆的画风 。 值得注意的是坦克300的空调控制按钮在两个出风口中央 ， 不同于一般硬派越野车的指南针 ， 这里中央镶嵌了一个钟表 。
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扶手箱也值得表扬 ， 其中置物空间巨大 ， 另外水杯架可以随时拆除 ， 上面的小储物兜也可以前后移动 ， 扶手箱内部 ， 还有制冷用的出风口 ， 马上诗和远方的感觉就来了 。 此外能体现越野实用性的 ， 当然还有车内的各种扶手 ， 而在副驾手套箱一侧 ， 还有隐藏的小挂钩 。
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后排设施上也具备颇多亮点 ， 其中双出风口、双SUB、储物格的配置在WEY的车型上已经十分常见 ， 但意外的是坦克300作为一台四驱车型 ， 地台的隆起也不算高 ， 这就十分难得了 。 此外后排座椅的靠背 ， 还支持了微小的角度调节 。
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后排的另一亮点 ， 还在于配合座椅放倒 ， 坐垫可以前翻 ， 这时候就可以得到一个纯平且宽阔的储物扩容空间 ， 如果真的去远方越野 ， 在放倒座椅的状态下当床睡个觉 ， 也具备了完全充分的条件 。 当然 ， 说到坦克300的尾箱 ， 自然是经典的单侧开启式尾门 。
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写在最后——
这次的坦克300 ， 并不如多数自主品牌高端车型“什么都想要”的状态 ， 起码放在这个价位 ， 它不追求炸裂的加速和操控 ， 也没追求大空间和七座布局 ， 甚至没有追求犀利的外观和精美的大轮毂——换言之 ， 其实它更明晰了自己最想要的是什么 ， 并在这个追求上尽力做到最好 。
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那么放在目前预售17.58万-21.38万的区间里坦克300有戏吗？我相信还是有的 ， 可能在主打豪华、运动等方面自主品牌跟合资还有一定的“品牌力”距离 ， 最常听到的就是一句“XXX万不如买合资的XXX？”不过这次坦克300主打越野的层面 ， 基于哈弗H9以及长城一众皮卡的背书下 ， 很多层面都不至于输 ， 同价位过去要比奇骏、欧蓝德的装备更硬得多 ， 往上对比霸道、山猫、牧马人等也具备一定的竞争力 ， 所以这台不同以往的魏派SUV ， 或许还真能在国内的越野圈里 ， 打开一片新的天地 。
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