底盘|身披“四大亮点”,取名“火星架构”,奇瑞M3X到底有多牛?


关于平台或架构 , 想必大家也不陌生了 , 像大众MQB平台、丰田TNGA架构等可都是声名远播的 , 咱们自主阵营近几年也是跟上了脚步 , 例如吉利的CMA架构 , 长城的柠檬平台 , 长安新发布的方舟架构等等 。
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在此背景下 , 被戏称为自主品牌“技术宅”的奇瑞 , 自然也不甘落后 , 拿出了其潜心研发的“干货”——M3X架构 , 并取了一个拉风的名字:M3X火星架构 。这个架构 , 目前应用在星途
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VX(参数|图片)和全新星途TXL上 。
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汽车架构可以理解为一整套系统 , 从最初的车型设计、研发、生产等全套产业链 , 用优质的资源实现更大的生产竞争力 , 正如丰田的TNGA架构所展现的那般 。 而奇瑞也是基于此 , 想用M3X火星架构来为星途塑造新的竞争力 。
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实际上 , 早在此前奇瑞就已经拥有了M3X平台 , 不过这次将其升级为架构 , 相比于传统的平台 , 系统更加优化 。 而在新的架构下 , 着重考量了安全性、智能化、舒适程度与动力匹配四个方面 , 而振兴星途的密匙 , 就隐藏在这里 。
1、五星+安全评级
汽车安全 , 对于一款车型的重要性已经不言而喻 , 而在此前的C-NCAP测试中 , 星途
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TXL(参数|图片)以93.6%的综合得分率 , 荣获C-NCAP 五星+安全评级 , 位列中型SUV C-NCAP安全评价第一名 。
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而新架构下的全新星途TXL , 在安全方面还进行了特别的强化 , 例如高强度钢的覆盖比例为78% , B柱等关键部位使用了1500MPa超高强度热成型钢 。
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而在主动安全方面 , 星途还拥有ADAS智能驾驶辅助功能和博世最新ESP 9.3系统 , 可实现盲点监测、碰撞预警、车道保持、AR增强实景导航等安全科技 , 能够最大限度在车辆发生事故前做出最快反应 , 降低事故发生几率 。
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值得一提的是 , 星途TXL除了采用C-NCAP最新的标准外 , 还参照了IIHS(美国公路安全保险协会)和E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)等全球严苛的安全标准 。 此外 , 针对中保研声名远播的“25%偏置碰撞” , 火星架构也进行了更多优化 , 未来即便再进行碰撞测试 , 也算是有底气 。
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2、雄狮智云最强大脑+L2.5级自动驾驶辅助系统
在智能化方面 , M3X火星架构搭载Lion雄狮智云最强大脑和L2.5级自动驾驶辅助系统两大智能科技 。 其中 , Lion雄狮智云系统的Intel 4核2.0GHz极速处理器及百度OS系统 , 可实现深度人脸识别、AR增强实景导航等功能 。
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