趣头条|《拆哪》:聊传祺GS3/长安CS35PLUS底盘
[汽车之家 拆哪]中国市场对家用小型SUV的定位无非就是代步工具 ， 目标客户群体一般是未成家立室的年轻人 。 车辆功能性、设计感和性价比对于这部分年轻客户而言是至关重要的 。 然而 ， 随着市场的成熟 ， “老司机”们开始越来越注重车辆的行驶质感 ， 对车辆底盘做工也越来越关注 。 今天我们找来了两款热度不错的中国品牌家用小型SUV ， 对它们的底盘进行拆解 ， 看看它们的底盘是否能满足消费者越来越挑剔的眼光 。
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本期《拆哪》我们将要对比的是长安CS35PLUS和传祺GS3的底盘 。 其中 ， 长安CS35PLUS是目前市场上较为热门的一款小型SUV ， 10万以内标配自适应巡航功能的车型说的就是它 ， 该车功能性、性价比、空间的表现都不俗 。
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而传祺GS3车型刚刚完成了中期改款 ， 全新的外观和内饰设计 ， 看上去给人的感觉是更为时尚运动 。 更值得一提的是 ， 2021款传祺GS3主力车型换用了四缸发动机 ， 对三缸机有芥蒂的朋友这下可以放心了 。 产品力的全面提升是中期改款传祺GS3给消费者的突出印象 。
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同车系不同年款和配置车型的底盘可能会有一定差异 ， 本文的实拍仅反映实拍车辆的情况 ， 各位可以作为参考 。 此次进行底盘拆解的具体车型分别是2021款传祺GS3 POWER 270T自动劲智版（厂商指导价为10.28万元）和2019款长安CS35PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版（厂商指导价为10.99万元） 。
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首先我们来看看底盘全景图 ， 从全景图中我们可以看到 ， 两款车均采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架 ， 这与同级别车型的配置保持一致 。 此外长安CS35PLUS的发动机舱底部有一半区域覆盖了下护板 ， 综合考虑了空气动力学性能以及发动机舱散热 ， 而传祺GS3的发动机舱底部没有采用任何护板覆盖 。 长安CS35PLUS在通过车身底部的油路有两个较大的塑料保护盒覆盖 ， 一定程度提升了油路的防护性能 ， 传祺GS3车身底部则没有这样的装置 。
● 前悬架对比
虽然两款车型的前悬架均为麦弗逊形式 ， 但在具体设计上还是有明显差异的 ， 下面我们来仔细看看 。
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更大的衬套意味着衬套内部能够容纳更多的橡胶 ， 这有利于提升衬套的滤振能力 ， 这也是GS3拥有较好行驶质感的原因之一 。
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从图中我们也可以看到 ， 靠近车头的橡胶衬套体积较小 ， 这样的设计能够为车辆提供更敏捷的转向响应 ， 但一定程度上会削弱前悬架的滤振能力 ， 这也是该车底盘给人偏硬朗感觉的原因之一 。
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