发动机|15万公里的奔驰检查，发动机和底盘都有问题，车主：帮我省点钱！
前几天 ， 一辆奔驰S350来厂检查 ， 车主描述的问题是：发动机启动比较困难 ， 底盘在颠簸路面行驶有异响 。 车主最担心的是发动机的问题 ， 万一哪天无法启动就麻烦了 。
经过检查 ， 师傅发现发动机启动困难的原因在于起动机 ， 具体该怎么维修 ， 需要拆散起动机才能确定 。 而底盘异响的原因有两个 ， 一个是右侧减震器下部的球头有问题 ， 另一个是右侧直下支臂的胶套损坏 。
并且 ， 师傅还检查出发动机漏油 ， 这也是这款发动机的老毛病 ， 主要是机油散热器的密封垫和机油滤芯底座的密封垫有问题所导致 。 同时 ， 它的发电机皮带老化也很严重 ， 有很多的裂纹 。
看着检查出的问题 ， 车主对师傅表示 ， 尽量少花点钱来维修 ， 修好再开一段时间就准备卖掉换车了 。 综合维修过程 ， 师傅确实是帮车主省钱维修 ， 我们来简单了解一下 。
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下图所示 ， 仪表显示的里程刚超过15万公里 。 师傅在接到车后 ， 先是检查确认了发动机漏油的问题 ， 然后把车升起来检查底盘和拆下起动机 。
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我们来看一下底盘的问题 ， 问题主要来自右前部 ， 左前部没有异响 。 如下图所示 ， 这是右前底盘 ， 箭头所示的是减震器下球头 ， 防尘套破损 ， 可以晃动球头 ， 与之连接的直支臂胶套也已经破损 。
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我们再看下图所示 ， 这是拆下的起动机 ， 把它拆散就能找出具体的问题 。
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很快 ， 师傅就把起动机给拆散了 ， 如下图绿色箭头所示 ， 师傅正在检查的是起动机内部的转子和碳刷 。
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五分钟不到 ， 师傅就找到了起动机的具体故障点 ， 如下图橙色箭头所示 ， 这个碳刷磨损异常 ， 不能再用了 ， 绿色箭头所示的这个碳刷是正常磨损的光滑状态 。
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综合检查出来的问题 ， 师傅给出的维修清单如下图所示 ， 这都是必须要维修的地方 。 车主看了维修清单 ， 又询问了师傅的维修报价后 ， 同意这样维修 。
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由于下支臂以及起动机碳刷的更换都比较简单 ， 我们在之前的维修案例中已经了解过多次 ， 而减震器下球头的更换很少见 ， 大部分车的减震器和这辆奔驰的不一样 ， 所以我们主要来看看师傅更换减震器下球头的过程 。
下图箭头所示 ， 一位师傅抱着减震器 ， 把球头一端放在液压机上面 ， 另一位师傅操作液压机来挤压球头 。
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下图箭头所示 ， 减震器的下球头已经被挤压出来一部分 。
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下图红色箭头所示 ， 这是挤压出来的旧球头 ， 外防尘套破损 ， 内部有很多泥土 ， 用手就可以晃动；绿色箭头所示 ， 这是新球头 。
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