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汽车|沃尔沃首款纯电车上市了，为啥国内能便宜这么多？


今年的广州车展能上微博热搜 ， 很大程度上是因为沃尔沃 。 因为沃尔沃请来了国民级人气之王华晨宇为沃尔沃XC40 RECHARGE的上市站台 。 XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下首款纯电动汽车 ， 对于沃尔沃的电气化战略能顺利推进有着非比寻常的重要意义 。 所以很多人会不自觉地拿它与目前市面上的主流电动车进行对比 。
沃尔沃展台盛况 ， 只为在人群中看你一眼
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沃尔沃XC40 RECHARGE的官方指导价是35.7万 。 很多人看到这个价格可能就炸了 ， 30多万 ， 蔚来ES6、
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Model 3(参数|图片)长续航不香么？即使是20多万的电动车 ， 看似也比沃尔沃的这个香 ， 比如25万左右的比亚迪汉、小鹏P7、Model 3标准续航版 ， 其中续航最低的毛豆3也到了468公里 ， 也比沃尔沃XC40 RECHARGE的420公里多出一大截 。
可能更让有些消费者无法接受的是 ， 沃尔沃XC40 RECHARGE是所谓的一款“油改电”车 ， 意味着与燃油版XC40共用了一个平台 。 这种形式的电动车都有一个天然的劣势 ， 那就是车内空间的体验极差 ， 比如后地板中间那个难看的凸起 。
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也许沃尔沃也意识到了这点 ， 于是在产品配置层面尽量做出差异化 。 于是我们看到 ， 沃尔沃
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XC40(参数|图片) RECHARGE标配四驱 ， 前后双电机的功率都为150KW ， 最大输出功率300KW ， 最大扭矩660N.m ， 零百加速4.9秒 。 这样的性能成绩已经与主流四驱电动车相差无几 。
所以 ， 如果只考虑四驱 ， 那么XC40 RECHARGE的售价与蔚来ES6运动版相当 ， 比特斯拉Performance高性能全轮驱动版便宜6万多 ， 比汉EV 四驱高性能版旗舰版贵7万多 ， 比小鹏P7四驱高性能智享版贵1万多 。 其实沃尔沃的价格与这些电动车已经站在了一个阵营上 ， 而前者的加分项还有一个豪华品牌自有的豪华体验 。
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考虑到现如今的电动车都将智能驾驶当作卖点 ， 一般以选装的形式向用户开放 ， 价格从几千到几万元不等 。 相较而言 ， XC40 RECHARGE将这些配置作为标配免费向用户开放 ， 一贯以安全作为品牌DNA的沃尔沃 ， 其智能驾驶配置自然也不会逊色到哪里去 。
沃尔沃为XC40 RECHARGE标配了两套智能驾驶系统 ， 一套重安全 ， 一套重智能 。 City Safety城市安全系统兼具主动安全和被动安全的保护 。 主动安全有对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳警示系统等实用功能；被动安全有笼式安全车身、前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、WHIPS 前排头颈保护系统、道路偏离保护系统等被动保护功能 。
另一套重智能的驾驶系统是Pilot Assist 领航辅助系统 ， 标配的ACC自适应巡航控制系统使得XC40 RECHARGE能实现L2级的自动驾驶功能 。
此外 ， 沃尔沃还在销售政策和售后服务方面大做文章 ， 以期消抵产品本身的不足之处 。 比如 ， 沃尔沃为XC40 RECHARGE的用户提供了五大终身免费服务 ， 包括终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援 。 看似每一项服务都直击纯电出行的痛点 。
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