试驾|4000块成交！旗舰车的后排待遇就值这个价
没错 ， 我们这次又试驾WEY VV7了！这几年来 ， 我们快车报已经多次试驾了这款车 ， 就连它的跨界车型
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VV7 GT(参数|图片)以及插电混动版
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VV7 PHEV(参数|图片)也没有错过 。
你的手指现在是不是已经挪到退出按键上了？
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别冲动！这次我们试驾的是WEY
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VV7(参数|图片) 2021款科技版 ， 可以说是VV7旗舰中的旗舰 ， 哪怕你对VV7很熟悉 ， VV7科技版上独有的全新科技配置 ， 恐怕很少人接触过 。
WEY VV7 科技版
指导价：19.28万元
车型级别：中型SUV
发动机：2.0T L4
变速箱：7DCT
最大马力：227匹
峰值扭矩：387牛·米
车型亮点：新加入独有的智能配置 ， 后排档次和舒适性提升
实拍车型：2021款 2.0T 科技版
科技版的“科技” ， 体现在这里
说老实话 ， WEY VV7科技版在机械方面以及绝大部分的配置方面 ， 跟我们之前试驾过的WEY VV7 2020款相差不大 ， 所以 ， 想要了解这款车驾控方面和乘坐体验方面的感受 ， 可以回顾《这款豪华SUV又升级了 ， 你喜欢吗？》这一期Vlog 。
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WEY专门推出VV7科技版 ， 肯定有它的存在意义 。 这款车在VV7 2020款的基础上增加了IACC智能巡航车速限制系统、二次碰撞缓解系统、智控三视行车记录/远程查看系统、智能座舱清洁系统等新配置 。 而我们这次重点体验的配置 ， 主要还是IACC智能巡航车速限制系统和智控三视行车记录/远程查看系统 。
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那问题来了 ， VV7之前不是也配备了ACC自适应巡航系统吗？这套IACC智能巡航车速限制系统又有什么不一样？不就换了个新名字嘛！其实 ， IACC智能巡航车速限制系统可以理解为升级版的产品 ， 官方号称它达到L2+级自动驾驶 。
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普通的ACC自适应巡航主要功能是跟车巡航 ， 前车减速了车子会减速 ， 前车拉开距离或前面没有车时 ， 车子就会加速 。 IACC智能巡航车速限制系统除了能做到这些基础操作 ， 它在过弯时还能自动减速 ， 出弯时又会恢复原来设定的车速 ， 如果系统识别到限速标志 ， 它也能自动调整巡航速度 ， 总之就是比一般的ACC自适应巡航更高聪明一些 。
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实际体验下来 ， 这套系统用起来也确实挺有乐趣 。 尽管还没到放手不管的逆天地步 ， 但它无论是日常拥堵的快速路还是高速公路都能用得上 ， 行驶动作很连贯 ， 加速、减速也不会太生硬 ， 运作逻辑也完全不会让人感到不适 ， 我也愿意天天打开这项功能来用 。
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至于智控三视行车记录/远程查看系统 ， 其实就是一个加强版的行车记录仪 ， 它可以记录车前、车后、车内三个视觉 ， 监控视频也可以通过手机APP远程调取查看 。 有人又会问：车内视觉究竟有什么作用？其实有些事故有时候连驾驶员自己也不清楚为什么会发生 ， 有了车内的视觉 ， 就可以查看驾驶操作的情况 ， 事故后也能更清楚了解事故发生的原因 。
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