汽车|有面子、有配置，艾瑞泽5 PLUS和逸动PLUS怎么选？
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近些年 ， 我国汽车市场经过了突飞猛进的发展 ， 由于国人对SUV车型有着近乎执着的偏爱 ， 各家中国品牌车企也充分享受到了紧凑型SUV市场所带来的红利 。 但是紧凑型轿车市场同样是一个不容忽视的细分市场 ， 相较SUV车型 ， 轿车有着更加亲民的售价 ， 并且同样拥有庞大的消费受众 。
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长安凭借逸动系列车型在紧凑型轿车市场打开了局面 ， 后来又推出了逸动PLUS车型 ， 官方指导价7.29万-10.39万元 。 奇瑞旗下的紧凑型轿车艾瑞泽5 PLUS也在广州车展开启预售 ， 预售价区间为7.49万-9.99万元 。 今天小智就拿这两台车进行一场客观公正的静态对比 ， 看看这两款车谁的实力更强一些 。
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艾瑞泽5 PLUS从视觉上给我的感觉是够主流 ， 但不够大胆 。 多边形熏黑格栅、贯穿式镀铬饰条都是近两年比较流行的设计元素 。 相较艾瑞泽5 ， 新车更加注重细节的处理 ， 简洁、干练 ， 最直观的展现就是边角造型做得很锐利 。 另外该车车头也运用了一些扁平化设计并且注重车身的光影变化 ， 这都是近两年比较流行的设计语言 。
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近两年长安的设计师就像打开了“潘多拉魔盒” ， 全新一代车型的颜值得到了突飞猛进的提升 。 逸动PLUS同样也不例外 ， 该车源自长安的蓝鲸NE平台 ， 整体尺寸跟现款逸动相当 ， 只是车身长度增加了20mm ， 但是外观和内饰设计都向长安旗下的PLUS家族看齐 ， 造型更加前卫 ， 富有视觉冲击力 。
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总的来说 ，
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艾瑞泽5(参数|图片) PLUS设计语言的运用够主流 ， 但是缺少了点激进 。
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逸动(参数|图片)PLUS的前脸第一眼就可以给人留下深刻印象 ， 从而可以进一步吸引你去深入了解它 。 其更加了解当下年轻消费者的审美“痛点” ， 换言之 ， 它对这种运动与时尚设计语言的诠释更加到位 。
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艾瑞泽5 PLUS对主流设计语言的运用来到车内同样可以看到 ， 贯穿式空调出风口以及液晶屏幕的运用就是最好的例子 。 10.25英寸中控屏幕显像清晰 ， 集成了当下主流的功能 ， 不过触控屏的反应速度与流畅度还有待提升 。 配置方面 ， 新车搭载自适应巡航、ADAS等驾驶辅助系统 。
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逸动PLUS通过激进设计所带来的那种视觉冲击力从外延伸到了车内 。 中控台从设计到用料、细节的处理在同级别车型中都属于头部表现 。 10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏显像清晰且界面多变 。 车机系统支持4G联网 ， 内置主流的APP应用 ， 重要的是 ， 这块屏幕触控手感与反应速度都很不错 。 驾驶辅助配置方面 ， 该车装备了主动刹车、全速自适应巡航 。
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