奥迪Q5L|32万没要奥迪Q5L却买了大众途昂,2个月后,车主想说四个字
大家好 , 我是大众途昂车主刘先生 , 从事电商行业年收入20万左右 , 考虑到家里生了二娃 , 原先开的卡罗拉想升级换一台中大型SUV , 预算30万左右 。 当时也看了奥迪Q5L , 入门版的Q5L终端价在33万左右 , 不过对比了大众途昂 , 同价位可以买到高功率的2.0T车型 , 同样有四驱系统 , 空间尺寸和霸气的外表最终选了途昂 , 目前开了2个月 , 给大家分享我的真实用车感受 , 希望能对你有收获
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说到大众途昂 , 不得不提它的尺寸 , 车长5039mm , 车宽1989mm , 如果这样的数字不够具象 , 那么当一辆途昂驶过身边 , “扑面而来”或许就是最为直观的感受 。
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在这样的尺寸基础上 , 途昂还采用了平直方正的设计风格 , 车头横向延展的镀铬栅与矩形的大灯相互衔接 , 更加突出了宽大的视觉效果车侧部分的线条硬朗简洁 , 凸起的轮拱造型增添了些许力量感 。 而在流行上扬的腰线的当下 , 途品的腰线水平延伸 , 营造出了更强的厚重感 。
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车尾部分 , 宽大的镀铬饰条横向连接起了两侧折角方正的尾灯 , 配合下部的银色饰板与双边双出排气规整的同时又并不会显得沉闷 。
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【奥迪Q5L|32万没要奥迪Q5L却买了大众途昂,2个月后,车主想说四个字】
打开车门:在做工用料上 , 途昂在车内大量采用了软质搪塑材料与皮革包覆 , 中控台处带有缝线装饰 , 而宽大的中央扶手不仅触感舒适 , 并且支持左右独立的高度调节 。 全液晶仪表与10.2英寸的中控屏幕为车内提供了定的科技感 , 整套系统的界面较为直观 , 初次接触也能很快熟悉使用 。
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不过 , 途昂的车机系统虽然支持了Carplay与Carl ife功能 , 可以通过连接智能手机来满足用户的在线娱乐需求 。 不过对于ー款三十万元价位的主车型 , 我们对于其在智能应用上还是有着更多的期待 。
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途昂的内饰传承了大众一贯的风格 , 简洁规整的“T”形结构分布直观 , 银色哑光饰条与点阵纹样饰板横贯中控台 , 为车内增添了些许活力 。 乘坐空间上 , 途昂的前排与中排体验表现应该已经虚无赘述 , 其完全能够为消费者提供宽敞的乘坐感受 。
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而在第三排座椅方面 , 用户可以通过中排座椅靠背上的拉手轻松移出上下通道 , 并且由于中排座椅支持前后调节 , 途昂的第三排乘坐空间已属于同级领先 。 在第三排座椅开启时 , 途昂的尾箱空间依然保持了ー定的实用性 。 此外 , 途昂还在门板和中控台等多处设有储物空间 , 为长途出行提供了更多的便利
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动力部分和驾驶感受 , 我这台是380TSi车型搭载有2.0T高功率版发动机 , 并匹配有7速双离合变速箱 。 众所周知很多网友调侃途昂的发动机舱还可以再坐一个人 , 确实这么大的车至少应该是2.5T或者3.0T的动力才能把发动机舱天猫220马力的最大功率、350牛?米的最大扭矩以及8.8秒的百公里加速时间都是处于同级领先的行列
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