老吴说车荐车|看上一款雷凌,操控带感油耗低,年收入90000入手值不值?


各位好 , 我是雷凌车主 , 当前行驶18个月 , 今天为各位分享《看上一款雷凌 , 操控带感油耗低 , 年收入90000入手值不值?》 。 物竞天择适者生存 , 汽车市场也遵循着这个法则不断进步 , 伴随好车的增多 , 消费者有了更多选择 , 人们对用车的需求有了全新的理解 , 偏科的产品势必只是“叫好不叫座” 。
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今天说的雷凌 , 在市面上呼声略高 , 善于运用它性能强大的舒适系统 , 与如今大家对乘坐颠簸感较少的要求相符 , 所以 , 今天跟大家核心说一说这款车 。 好评如潮的雷凌 , 优点不可能只有这一个 , 那么它在其他方面表现如何?其内在性价比是否切合大家的购车预期?下面 , 我们就对这款雷凌进行全面的阐述 。
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买车至今没有遇到过车门 , 车窗 , 天窗等外观方面的问题 。 前头非常大气 , 腰线也是我中意的 。 外观很洋气 , 车头车灯也相当好看 。 全LED的后后车灯 , 晚上也是十分漂亮 。 内饰是当然的很可以的那种 。 中控屏幕特别大气 , 都是触摸式操作 , 操作起来特别的方便快捷 。 中庸 , 经济 , 不花哨 , 但耐用 , 前排内饰用料很厚道 , 该软的都软了 。 新车味道还是挺大的 , 买车半年多点 。
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一个很舒坦的空间设计 , 是我们家庭一般用车很重要的体验了 。 女生肯定随意坐都可以 , 超过1.8米的男生会感觉头部空间局促 , 1.8是没毛病的 。 虽然后一排座椅不能放倒 , 不过需要放倒的很少 。 储物箱储存空间还是可以的 , 放点大东西也没毛病 。 前座和后座都还不错 , 坐起来算舒适吧 。 避震硬的一沓糊涂 , 这种车搞啥防爆胎 , 品牌大就是牛逼 。 斑马体系还是蛮好用的 , 语音体系避免驾车低头操控中控 。 座包包围得相当好 , 坐着很舒畅 。
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动力的输出平稳有力 , 驾车的时候手感很不错 。 涡轮增压发动机动力还是可以的 , 买来家用怎么都够了 。 说道动力 , 这个排量的发动机搭配7档双离合变速箱 。 高速上只要你舍得给油 , 那爆发还是可观的 。 谈不上操控代步车而已别对它有太高需求 。 方向盘指向精准 , 指哪打哪 。 自我感觉悬挂调校较软 , 再稍微硬点 。 高速时方向盘比较轻巧 , 路面信息反馈的还算及时 。
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一年加油大概11900元 , 保险3360元 , 保养918元 , 往常停车900元 , 洗车390元 , 偶尔过路费620元 , 一年差不多18088元 , 月薪7000元就可以 。 感谢聆听本期《看上一款雷凌 , 操控带感油耗低 , 年收入90000入手值不值?》 。
总结这款车的优缺点:外观时髦靓丽 , 很别致 , 是年轻人符合的口味 , 关键是个性 。 原来的目标是大众高尔夫 , 意外得到丰田内饰升了几个层次了很惬意 。 空间设计没啥太大优点 , 中规中矩 。 舒适性一般 , 也就那么回事 , 感觉不出来 , 现在的道路都比较好 。 对于这个价位的车动力还是可以的 , 尴尬的是开空调就太肉了 。 整体操控这辆车 , 我感觉比较惬意 。
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经过分析 , 雷凌之所以能被竞争者尊重 , 舒适方面的亮点着实帮助非常大 , 因其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得十分到位 , 切实地满足购车群体的买车需求 。 比较同级后 , 可以发现雷凌是性价比的确比较高 。 简单归纳一下 , 注重改进自身生活品质的今天 , 汽车厂商要懂得适应市场才能成功 , 正如雷凌 。 对于这款不可企及的雷凌 , 阁下感觉它未来发展如何?


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