易车原创|兼顾舒适、科技、智能的硬派越野车 车展实拍坦克300( 二 )
值得一提的是 ， 新车的门板以及中控台还采用了裸露铆钉设计 ， 进一步提升了运动感以及粗犷的质感 ， 使越野氛围进一步升级 。
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12.3英寸的液晶仪表盘 ， 在行车信息的显示上极其丰富 ， 但整体UI设计却不花哨 ， 看起来非常舒服 。
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坦克300还配备了12.3英寸中控屏 ， 与仪表盘行程了互动双联屏 ， 这块中控屏内部功能丰富 ， 集成了车辆设置、娱乐系统以及语音识别、地图等 。
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空调出风口使用了圆形的涡扇式 ， 大幅增加了内饰的精致度和豪华感 ， 只是空调的开关没有集成在中央的圆盘中 ， 需要到中控屏中调节 ， 便利性上还有提升空间 。
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在坦克300的内饰中 ， 除了豪华感与科技感外 ， 它仍保留了一台硬派SUV应有的一些设计 ， 例如副驾驶中控台前方的扶手 ， 和四个车门上的拉手 ， 方便乘客上下车 。
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我个人非常喜欢坦克300的挡位 ， 采用的是“航空式”推进器造型 ， 造型不仅独特还非常具有质感 。
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关于越野方面的调节按键全部集中在电子挡杆的右方 ， 其中就包括三把锁的开关 。 个人建议三把锁的开关应该放在更显眼的位置 ， 来进一步凸显它硬派SUV的一面 。
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配置方面 ， 新车配备了哈曼旗下Infinity品牌音响、ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、AEB自动紧急制动、LCK车道居中保持等系统配置 ， 还能够实现L2+自动驾驶 。
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动力方面 ， 坦克300搭载一台代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为167kW（227马力） ， 峰值扭矩为387Nm ， 传动匹配采埃孚的8速手自一体变速箱 。 此外 ， 新车提供两驱标准、四驱标准、四驱雪地、标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、专家功能共计9种驾驶模式 ， 更好地方便了用户的使用 ， 大大提升了新车的通过性 。 同时新车配备了分时四驱系统 ， 在1个专业级非承载越野底盘上 ， 配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式以及ATS全地形控制系统 。
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【易车原创|兼顾舒适、科技、智能的硬派越野车 车展实拍坦克300】总结：坦克300的能力有目共睹 ， 作为坦克平台的首款车型 ， 它还支持实现FOTA迭代升级 ， 融合功能安全及信息安全 。 按目前的硬派越野SUV市场 ， 坦克300的诞生配上合理的售价绝对是一款走量的车型 ， 咱就说现在便宜点的牧马人少说也得40万吧 ， 大G咱就更别提了 ， 而坦克300应该是最具性价比的硬派SUV 。
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