啊晶聊汽车|9万的新宝骏RM-5，实用性达30万级奥德赛，关键科技还领先
在我准备买MPV的时候 ， 很多人都给我推荐本田奥德赛 ， 他们都说奥德赛实用性强 。 我在体验过奥德赛之后 ， 发现这款车型确实在实用性上有比较好的表现 ， 座椅布局方式多种多样 ， 可以根据需求去切换 ， 难怪大家都说本田是“空间魔术师” 。 但是 ， 奥德赛的定价来到了30万级别 ， 对我这个普通工薪族来说 ， 定价还是高了些 ， 所以我虽然对奥德赛颇有好感 ， 但最终还是放弃这款车型 。
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而在放弃奥德赛之后 ， 我又遇到另一款实用性出色的车型 ， 也就是我们家现在的主要出行工具——新宝骏RM-5 。 这款车型的CVT自动挡版本最低9万就能买 ， 在价格上会更符合我的预算一些 。 而且新宝骏RM-5本身的空间不小 ， 车长在4米7以上 ， 轴距则有2米75 ， 还和奥德赛一样提供7座布局 。
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同时 ， 新宝骏RM-5的7座布局同样提供“魔术座椅” ， 据我了解 ， 新宝骏RM-5车内座椅布局方案 ， 最多有14种 ， 可以单独放倒车内的任意座椅 ， 以此来提升新宝骏RM-5的实用性 。 有一次我需要装一个长条状的大件物品时 ， 就只单独放倒后排一半的座椅 ， 另一半座椅仍然竖立起来 ， 依然可以乘坐 。
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而且新宝骏RM-5不仅仅只有实用性出色 ， 这款车还拥有领先同级智能科技 。 比如说在车联网方面 ， 新宝骏RM-5可以让我用语音的方式去操控车内的各种配置 ， 只需要说“打开天窗、播放音乐” ， 新宝骏RM-5就会主动完成这些操作 ， 不需要我用手去按按键或者调节车内屏幕 ， 也能让我的双手一直保持在方向盘上 ， 不仅提升我日常用车的便利性 ， 而且也能在一定程度上提升出行安全 ， 让我能专注驾驶 。
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当然 ， 新宝骏RM-5能提升出行安全性的功能 ， 可不只有语音操控这一项 ， 它本身就配备了达到L2级自动驾驶辅助 ， 可以轻松确保出行安全 。 比如说它搭载的全速ACC巡航功能 ， 可以在0-150km/h的速域内进行跟车 ， 堵车路段照样能优化我的驾驶体验 。 这样一来 ， 如果遇到堵车 ， 我可以打开跟车辅助 ， 这样我就不需要频繁去踩踏板 ， 加速和刹车都可以由行车电脑来控制 ， 也就不用担心我对象这个新手司机开车时 ， 会在着急的时候将油门和刹车踏板弄反从而发生追尾事故了 。
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【啊晶聊汽车|9万的新宝骏RM-5，实用性达30万级奥德赛，关键科技还领先】
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而且新宝骏RM-5拥有主动刹车/安全模块 ， 遇到“鬼探头”的时候 ， 它可以帮助我进行刹车 。 有时候开车时 ， 我没注意到视觉盲区处有车 ， 新宝骏RM-5的摄像头、传感器却会提前发现 ， 并提示我需要刹车 ， 因此我只需要减速慢行 ， 就可以避免因为“鬼探头”而导致的碰撞事故了 。 我还在网上看到 ， 在知名媒体《玩车报告》的MPV主动刹车大横评当中 ， 新宝骏RM-5的得分要比本田奥德赛、丰田埃尔法更高 ， 这更能证明新宝骏RM-5的智能安全性 。
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