车解读零一|走出国门的中国SUV，价格比博越厚道，实用性强过H6
【车解读零一|走出国门的中国SUV，价格比博越厚道，实用性强过H6】
近些年 ， 随着自主品牌在国内市场的销量占额不断提升 ， 在技术领域更是有大突破 ， 让广大的消费者相比以前来说都更能接受国产车 。
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正是在这样的背景下 ， 咱们不少自主生产的车型 ， 也逐渐走上了国际舞台 。 例如我们要聊到的这款车 ， 来自宝骏的530全球车 ， 便是一台走出国门的SUV 。 其实早在去年 ， 宝骏530就正式走上了国际舞台成为一台全球车；并且 ， 在今年上半年全球经济都在经受考验时 ， 宝骏530全球车截止9月份的出口量就完成了第80000台/套 ， 为此还一度成为了上半年自主品牌SUV出口海外的销冠 。
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在南美的细分市场中 ， 宝骏530全球车在不少国家都取得了销量前三的席位；在印度市场中 ， 他们每卖出两台中型SUV ， 就有一辆是我们的宝骏530全球车 。 为何在不少热门SUV阵营中 ， 唯有来自宝骏的530全球车 ， 能在海外拿下如此可观的销量呢？或许 ， 宝骏530全球车会告诉你：凭的是实力 。 因为不管是在价格、产品力还是实用性和品质等方面 ， 宝骏530全球车在同级中确实都有着一定的话语权 。
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从价格上来说 ， 宝骏530全球车入门价仅7.08万 ， 相比同级的吉利博越来说显然是更为厚道；包括在前不久推出的宝骏530全球车周年纪念版 ， 也没有像一些车企在价格上予以更高的溢价 。 在有亲民价格之余 ， 宝骏530全球车的产品力表现也是可圈可点 。
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尤其在家用车对空间方面的需求上 ， 宝骏530全球车2750mm的轴距、5/6/7座任选的座椅布局 ， 在对多人口家庭的用车体验上 ， 全然是不输销冠哈弗H6 。 六座版无疑是能保证后排人员都有一个舒适的坐姿 ， 七座车型的第三排座椅也不会像小板凳 。 值得一提的是 ， 从11月份开始 ， 6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。
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既然空间跟上了步伐 ， 那么动力方面呢？首先 ， 对于这类家用车来说 ， 强劲动力从来都不是它们追求的方向 ， 平顺、可靠以及省油 ， 才是它们的主场 。
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宝骏530全球车所搭载的1.5T发动机最大马力147Ps ， 峰值扭矩250N·m；尽管高动力不是家用车追求的方向 ， 但宝骏530这款发动机带来的动力响应 ， 相比一些2.4L自吸发动机来说 ， 也都强劲不少 。 匹配上6MT/可模拟8挡的CVT变速箱后 ， 其整个动力输出都更为平顺 ， CVT变速箱的可靠性也必然凌驾于双离合变速箱之上 。 百公里8L出头的油耗在同级车型来说 ， 也算是有着更佳的燃油经济性 。
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虽说宝骏530是一台入门仅7万出头的全球车型 ， 但在配置上绝对算实打实的厚道 。 例如胎压监测、定速巡航、倒车影像、上坡辅助等等的实用性配置 ， 我们在宝骏530全球车的主销车型上均是能看到 。 此外 ， 皮质座椅、中控大屏同样也没有缺失 ， 在10.4英寸的大屏上 ， 我们还可使用车联网进行导航、播放音乐 ， 或是语音控制空调、多媒体等等 。
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