汽车知识|顶配售价不足10万的捷达VA3值得入手吗？它是否依旧具备硬实力呢
文/鱼七
捷达作为一汽大众旗下的子品牌之一 ， 近期的热度可谓是高得不像话 。 尤其是捷达VS7的出现 ， 更是让它成为了"高性价比"的代表 。 但它旗下的车型并非只有捷达VS7一款 ， 而还有一款名为捷达VA3的紧凑型车 。 这款车不仅是捷达的入门级车型 ， 而且还是目前为止唯一一款轿车 。 那这款顶配售价不足10万元的车究竟如何呢？售价不高且丢掉了大众标的它 ， 是否依旧具备德系车型的硬实力呢？
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作为一款新出的车型 ， 捷达VA3在外观部分的表现还算是不错 。 虽然没有了大众标 ， 但是大众的神韵却依旧保留在这款车上 。 "铠甲式"格栅内部采用多个整齐划一的镀铬块儿点缀 ， 呈现出来的激进感尤为明朗 。 前大灯的造型较为简约 ， 且内部配备的光源均为卤素 ， 夜间点亮后的辨识度并不是很好 。 下方三角区域配备的则是晶钻式日间行车灯 ， 且在外缘使用黑色包围包裹 ， 这种设计看似简单 ， 却能够为前脸部分增添几分动感 。
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4501*1704*1469mm的车身尺寸让它侧面呈现出的视觉效果也尤为不错 。 如此的尺寸搭配上车身处凌厉的腰线与大溜背式顶棚 ， 便轻松突出它的律动感 。 此外 ， 值得一提的是 ， 它车头部分采用了刻意压低的设计手法 ， 冲击感更加强烈一些 。
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来到车身尾部 ， 便会看到大大的一汽大众字样 ， 该字样的出现不仅彰显它是一台地地道道的德系车 ， 而且还直指它与一汽大众有着无法割舍的关系 。 敦厚稳重的尾部加上几条凌厉感十足的线条 ， 成功营造出"小翘臀"的感觉 。
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在内饰设计方面 ， 它与大众保持一致 ， 采用的是经典、简约的设计风格 。 这种风格虽然是大众的一大标志 ， 但看的时间长了难免会有些老套感 。 此外 ， 它车内大面积采用塑料铺设 ， 呈现出来的质感和触感也非常差劲 。 至于方向盘的话 ， 均只支持两向调节 ， 且仅有顶配车型的包裹材质使用的是皮质 ， 而其余均为塑料 。
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老套且视觉效果并不是很明朗的指针式仪表盘的加入 ， 更是让它的档次感和科技感都荡然无存 。 至于它中控区域的话 ， 仅有手动悦享版、自动悦享版以及自动荣耀版配备8英寸中控屏 ， 而其余均为收音机 ， 且收音机的造型还非常复古 。
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座椅部分 ， 自动向上人生版、手动进取版使用的是织物座椅、手动悦享版和自动悦享版使用的则是皮织混搭座椅 ， 而至于自动荣耀版的话 ， 配备的则是仿皮座椅 。 此外 ， 它轴距并不算长 ， 且后排地板依旧存在较高隆起 ， 所以留给后排的乘坐空间并不是很宽敞 。 乘坐2位成年人绰绰有余 ， 但乘坐3位成年人略显拥挤 。
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