差评|没有了荣耀的华为，准备杀进汽车产业了( 二 )
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再加上从 2017 年开始 ， 华为收入增速就已经放缓了 ， 手机业务的营收也面临着难超越的天花板 ，2020 年前三季度 ， 华为的收入同比骤降了 9.9%。 虽然说汽车业务要盈利肯定还得等很久 ， 但是从长期来看 ， 这可能成为未来的营收重头戏 。 波士顿咨询公司的一份报告曾指出 ，“ 电动化、自动驾驶汽车和共享出行创造的利润占比 ， 预计将从 2017 年的 1% 将增长至 2035 年的 40% ”。
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从市场表现来看 ， 似乎华为这次选择的赛道也很被看好 。 11 月 14 日 ， 长安汽车宣布 ， 将联合华为和宁德时代打造一个全新高端智能汽车品牌 。 在这之后 ， 长安汽车的股票就开始一路上涨了 。
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现在的大家都开始好奇了：不造车的华为 ， 未来会在汽车行业内深入到什么程度？毕竟 “ 华为不做手机 ” 的故事还历历在目 。。。 我们亲眼看着 2002 年拍着桌子反对做手机的任正非 ， 拿出 10 个亿创造了全球手机巨擘 。 那么这次 ， 汽车市场里的华为 ， 会是一张虚幻的大饼 ， 还是又一个跨界奇迹？只能等时间给我们一个答案了 。 资料、图片来源：
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【差评|没有了荣耀的华为，准备杀进汽车产业了】
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