江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

Top Test|SUV是救命稻草，轿车市场我们也辉煌过 回顾中国自主品牌B级车


江苏龙网_原标题是：SUV是救命稻草 ， 轿车市场我们也辉煌过 回顾中国自主品牌B级车
出品 | 搜狐汽车·Top Test
作者 | 黄轩
编辑 | 马良
Top Test|SUV是救命稻草，轿车市场我们也辉煌过 回顾中国自主品牌B级车
本文图片

一年一届的广州车展即将拉开帷幕 ， 作为今年的收官作 ， 各家汽车厂商也都将亮出今年的底牌 。 回顾近几年中国自主汽车品牌的发展历程 ， 似乎大家已经对大力发展SUV市场这件事达成了一致共识 。 我不否认目前SUV市场的火热 ， 但传统轿车领域B级车也是占据绝对市场份额的中坚力量 。 今天我们就借着广州车展前的热乎劲 ， 来聊一聊中国自主汽车品牌B级轿车市场的曾经过往 。
先来看一看2020年广州车展新车
从今年广州车展的国产品牌新车来看 ， 大家都一股脑扎进了SUV热潮中不可自拔 。 目前已知的信息中 ， 将有两款备受关注的自主品牌SUV亮相 。 这两款车分别是：长安UNI-K和哈弗初恋 。
Top Test|SUV是救命稻草，轿车市场我们也辉煌过 回顾中国自主品牌B级车
本文图片

UNI-K是长安引力序列第二款车型 ， 定位大中型SUV ， 基于在北京车展上惊艳亮相的Vision-V打造 。 根据长安官方披露的新车设计来看 ， UNI-K继承了引力序列无边界设计 ， 颇有视觉冲击感的三叉戟日行灯及狭长的矩阵式LED大灯也有所体现 。 同时在细节上进行了家用化的修改 ， 带来稍显稳重的视觉感受 。 长安汽车SUV产品线从原先的CS家族到如今全新UNI家族 ， 设计风格的大幅度转变 ， 更是象征着长安汽车未来产品发展方向 ， 新能源与传统燃油车的设计理念对撞 ， 六边形蜂巢进气格栅也是全新的标志性家族前脸 。
动力方面 ， 新车搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为233马力 ， 传动系统匹配爱信8AT变速箱 ， 并且将提供适时四驱系统可选 。
哈弗初恋实则是H2的替代车型 ， 其命名方式也证明了长城将在网红公司这条路上越走越远 。 从外观来看 ， 哈弗初恋相比前不久上市的第三代哈弗H6拥有更时尚个性的外观设计 ， 特别是前后造型独特的灯组 ， 大大提升了整车的辨识度 ， 很符合时下年轻消费者的审美需求 。 新车在外观和内饰上有浓厚的“第三代H6”的味道 ， 编织镀铬进气格栅、现代感十足的贯穿式中控、以及黑/橙对撞色调等都有保留 。
Top Test|SUV是救命稻草，轿车市场我们也辉煌过 回顾中国自主品牌B级车
本文图片

哈弗初恋是长城全新柠檬平台旗下的第三款新车 ， 但和前段时间上市的第三代H6不同的是 ， 哈弗初恋的后悬架使用扭力梁非独立悬架动力系统上 ， 新车将搭载1.5T发动机 ， 匹配6速手动或7速DCT变速箱 ， 性能稍弱于H6 。
回顾中国自主品牌曾经辉煌过的B级车
不可否认目前国内SUV市场的火热 ， 但如果将时间倒拨回十年前 ， 中国自主品牌那段各自抱有理想 ， 想做大做强的决心 。 大家都想尽办法去制造一款能够摆脱廉价定位 ， 让更多人看得起的中国汽车品牌车型 。 这条造车之路就像是八仙过海 ， 各显神通 。 财大气粗的直接海外买买买 ， 没钱的便闷头自主搞研发 。 因此我们就来回顾一下中国自主品牌所制造的经典B级车 。
Top Test|SUV是救命稻草，轿车市场我们也辉煌过 回顾中国自主品牌B级车
本文图片

今天当我们谈论起花15-20万元购买自主品牌汽车 ， 并不会觉得有何不妥 ， 甚至还能说上一两款非常值得推荐的车型 。 十年前那个年代 ， 似乎国人还无法接受花费辛苦积攒的大10万元购买一台国产车 ， 更不要讲把中国自主品牌与B级车划等号 。 毕竟B级车是要讲究排面的 ， 没有品牌哪来面子 。 最初的自主品牌为了提高自身的汽车制造能力 ， 也不惜代价开启了海外购买成熟的技术的办法 。 例如 ， 在奇瑞还拥有三大子品牌的年月 ， 瑞麒品牌推出的G5凭借着德国纽博格林赛道创下跑进9分钟的记录作为卖点 ， 确实给国内消费者一定的振奋 ， 这背后不乏外方的技术支持 。 但18万元的售价远远超过了中国消费者承受能力 ， 后来的命运也不了了之 。


推荐阅读


上一篇：差评|没有了荣耀的华为，准备杀进汽车产业了

下一篇：汽车|时隔15年 全新第三代奔腾B70再战家轿市场 拿什么打动消费者？