中国经济周刊|滴滴为何要自“造”网约车？还要5年内普及100万台？( 二 )
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滴滴出行创始人兼CEO程维和滴滴出行总裁柳青
畅想共享出行未来：2030年共享汽车将去掉驾驶舱
柳青表示 ， 很多人喜欢驾驶的乐趣所以买车 ， 但是也有很多年轻人未必喜欢驾驶 ， 很多人是“被迫买车” ， “被迫”加入一种生活方式 。 “未来未必需要买车 ， D1正在尝试给这些人另外一种生活的可能性 。 ”她说 。
而程维大胆畅想 ， “未来十年 ， 中国乃至全球有机会从3%的共享比例提升到30% 。 提高出行共享率已经成为行业共识 ， 共享化是未来出行的最优方案 。 在未来 ， 购买服务将替代购买工具 ， 一个人不必拥有一辆车 ， 就可以拥有更加美好的出行体验 。 ”程维说 。
在程维看来 ， 过去滴滴致力于优化软件 ， 未来十年将会同步优化软件和硬件 ， 快速迭代 。 “我们预测 ， 到2025年 ， 共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台 ， 新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块 。 到2030年 ， 希望去掉驾驶舱 ， 能够实现完全意义上的无人驾驶 。 ”他说 。
两年前 ， 滴滴联合汽车产业链的上下游 ， 共建开放、相互赋能的汽车运营商平台 ， 共同推进出行行业向新能源化、智能化、共享化方向发展 。 定制网约车的创想因此萌生 。
半个月前 ， 滴滴宣布国内月活用户突破4亿 。 过去五年 ， 滴滴年运送乘客量超过100亿人次 。 今年国庆节前 ， 滴滴创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录 。 出行人数的迅速增长 ， 导致出行方式加快重构 ， 消费者期待可定制和个性化的出行服务 。
柳青预测 ， “到2050年 ， 随着电动、共享、智能技术的不断进化 ， 未来大部分人不需要自己买车 ， 交通不再拥堵 ， 出行不再焦虑 ， 六环里将看不到大型停车场 ， 天空变得更蓝 ， 空气变得清新 ， 城市越来越美好 。 ”
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