合车社|最受欢迎的日系MPV奥德赛出新款了!什么时候国产呢?( 二 )
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2014年 , 广汽本田将第五代日版奥德赛引入国产并销售至今 。 这一代日版奥德赛风格大变 , 第二排独立座椅和侧滑门终于到位 , 变成了纯正的7座MPV , 后来还推出了带有可升降第二排座椅的福祉版 。
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与别克GL8相比 , 第五代日版奥德赛虽然整体尺寸仍有所逊色 , 但乘坐舒适性和空间灵活性却有过之而无不及 , 而可靠耐用性和燃油经济性等传统优势更是碾压GL8 。 这不仅让第五代车型成为家用7座MPV市场的抢手货 , 而且还一度抢占了不少原本属于别克GL8的商务MPV市场份额 。
新款奥德赛气场越级
至于刚在海外发布不久的新款奥德赛 , 它其实并不是换代车型 , 而是第五代日版奥德赛的中期改款车型 。
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外观方面 , 新款奥德赛变化最大的当属前脸 。 为迎合本田品牌最新的家族式外观风格 , 老款的小面积中网被大面积六角形中网所取代 , 且前大灯被粗壮的贯穿式镀铬条连接起来 。
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这些设计巧妙地拉高了新车引擎盖的视觉重心 , 增强了车头的主观视觉霸气感 , 能让新款奥德赛这款中型MPV瞬间具备了丰田埃尔法这种中大型MPV的气场 。
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而新车车侧的变化相比老款差别就不大了 , 不细看的话几乎分不清新老款谁是谁 。
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新城尾部更换了全新的灯组设计 , 保险杠等细节设计也发生改变 。 但尾部总体轮廓与老款一致 。
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相比起外观“小打小闹”式的修改 , 新款奥德赛的内饰变化则相当明显 , 不仅仪表、方向盘等部件都是本田品牌最新的款式 , 而且整个内饰相比老款几乎是“推倒重来” , 悬浮式中控屏、狭长的空调出风口都极大提升了内饰的豪华感 。
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这一代奥德赛的空间灵活性和乘坐舒适性一直备受好评 , 新车作为改款 , 这方面的优点自然也被继承下来 。 有关空间和舒适性方面的评述相信大家也看过不少 , 这里我就不赘述了 。
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目前已发布的日规版奥德赛分为纯燃油版和混动版 。 其中纯燃油版搭载2.4L发动机 , 而混动版采用以2.0L发动机为基础的i-MMD混动系统 。
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待未来新车引入国产 , 我预计混动版将会是在华销售的唯一版本 。 毕竟现款广汽本田奥德赛的2.4L纯燃油版长时间未推出国6排放版本 , 大排量自吸在税费方面也不占优势 , 所以奥德赛在华全面混动化只是时间问题 。
新款奥德赛能否延续成功?
毫无疑问 , 当然可以 。
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首先前文说过 , 强大的内在产品表现向来是奥德赛制霸7座家用MPV市场的硬实力 , 同级同价位车型中 , 你几乎找不到第二台各方面表现均能与之匹敌的同类产品 。
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