车神探|探究丨走差异化路线，比对手强太多！宋PLUS是如何做到调性统一的？( 二 )
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为了让宽体、轿跑两种体验进一步体现出来 ， 宋PLUS的细节功夫也是了得 。 车神探注意到 ， 宋PLUS的车身腰线进行了特别的处理 ， 以龙遨游天际的姿态为灵感 ， 形成龙冲刺式腰线 ， 贯穿车身构成侧面曲线 ， 带来极致动感表现 ， 同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖 ， 实现与腰线接缝完美对接 ， 展现比亚迪国际造车工艺水准 ， 比肩顶级豪华品牌 。
既是瞄准了年轻化的方向 ， 那么从外至内的设计 ， 必须实现高度的统一 ， 才能打造出高质感的作品 。
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宋PLUS之所以重磅 ， 我们从内饰也可以窥得一二 。 宋PLUS采用了全新工艺开发 ， 拥有完全自主知识产权 ， 一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡 ， 优雅与精致相得益彰 。 此外 ， 宋PLUS的方向盘上明下暗 ， 这种设计相信很能受到年轻消费者的青睐 ， 可以试想一下 ， 年轻人追求动感带来的愉悦感受 ， 暂且不说动力如何澎湃 ， 一块方向盘也能带来动力学的感受 ， 那是何等的让人激动 。
细节的处理可谓是做到了极致 ， 就连车门扶手 ， 宋PLUS也采用了渐变设计 。
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除了渐变设计 ， 车神探还要提到关于宋PLUS内饰的一个重要元素——悬浮！
对于“悬浮”二字的理解 ， 相信许多人都停留在悬浮中控屏上 。 悬浮中控屏 ， 宋PLUS拥有 ， 但不仅拥有这一处 ， 只要你走进宋PLUS车内 ， 你就会发现这款车的内饰是处处尽显悬浮 ， 尽显立体感 。
首先 ， 悬浮中控屏并非如其它一般的车型那样立于前方 ， 而是真正地悬浮起来 ， 可以实现旋转 ， 相当酷炫 。
然后是多功能悬浮方向盘 ， 宋PLUS的方向盘轻盈的按键设计更贴合驾驶员操作 ， 其造型设计、多种材质搭配与整体内饰悬浮感相呼应 ， 呈现出一个缩小版悬浮中控台 。
除此之外 ， 包括空调出风口、座椅等等 ， 我们都可以看到悬浮的元素 。 颇为巧妙的是 ， 渐变的内饰和悬浮的元素结合起来 ， 呈现出非常特别的效果——科技感、优雅感、精致感、动感 ， 无一缺漏！
性能表现？还是年轻人最爱的刺激！
既要做到统一 ， 那么 ， 汽车的核心——动力总成总不能疏忽 。
数据显示 ， 宋PLUS采用的是全新动力总成 ， 其搭载的是一台1.5TI高功率发动机 ， 最大功率为136kW ， 最大扭矩为288N·m 。 与之相匹配的 ， 是一套全新7速湿式双离合变速箱 。 两者搭配起来 ， 那台1.5TI高功率发动机可以充分发挥低转速高扭矩的输出优势 ， 另外 ， 行驶不平稳、换挡不平顺不会出现在宋PLUS身上 。
长安CS75 PLUS所搭载的1.5T发动机 ， 最大功率131kW ， 最大扭矩为265N·m 。 对比来看 ， 显然 ， 宋PLUS更容易给年轻人带来驾驶的乐趣 。
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当然了 ， 动力总成优势 ， 输出具备优势 ， 但这还不足以带来最佳的驾驶体验 。 汽车有三大件 ， 我们在提及发动机、变速箱的同时 ， 还得谈一谈底盘 。
据了解 ， 宋PLUS经过比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克调校后 ， 可以做到舒适与运动兼顾 。 首先 ， 宋PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架 ， 再经过针对性调校后 ， 日常出行时可以做到不错的舒适性 ， 而在激烈驾驶时 ， 整车的瞬态响应性能提升明显 ， 侧倾抑制显著 。
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