大飙车|变速箱竟然是“接化发”的一把好手
这辆东风风光580Pro厂家号称是“顶级欧洲专家调校底盘” ， 今天我们就来聊聊它的驾驶品质 。
动力输出
“接化发”
本文图片
全系标配1.5T发动机 ， 最大功率132千瓦 ， 最大扭矩270牛米 。 从数据上来看 ， 老猛了 ， 甚至比本田的1.5T还要猛 。 实际上 ， 这台发动机是由东风小康与菲亚特合资生产的 ， 菲亚特提供全套技术支持 。
本文图片
这台发动机的响应速度比较快 ， 油门反应也灵敏 ， 只要轻轻一踩 ， 转速就会直线飙升 。 但是 ， 真没有感觉到像数据那样充沛的动力 ， 尤其是深踩油门之后 ， 能听到发动机在嘶吼 ， 车却没有预想的猛 。
本文图片
其实 ， 如此的动力表现 ， 可能与相匹配的CVT变速箱有关系 。 通常来说 ， 常见的CVT变速箱都会模拟7-10速AT的换挡逻辑 ， 在保持平顺的同时 ， 还会兼顾动力表现 。 但这辆车的CVT几乎没有锁死的固定档位 ， 使得发动机动力在经过变速箱之后 ， 直接给“接化发”了 。
驾驶感受
底盘调校不错
本文图片
这辆车的悬架相对来说比较硬 ， 遇到较大的颠簸 ， 避震筒也能拉得住 。 稀碎路面的滤波性也可以 ， 虽然有点儿单薄 ， 但在这个价位能做到这个水平 ， 也是不容易了 。 不过 ， 噪音控制很一般 ， 风噪、胎噪、路噪以及发动机噪音 ， 都比较明显 。
本文图片
方向盘转向力不仅比较沉 ， 而且力回馈比较假 ， 指向性也一般 ， 同时还有一定的虚位 。 虽然悬架的支撑性不错 ， 但转向水准显然很不协调 。 如果高速行驶的话 ， 会有发“飘”的感觉 。
转向力
偏沉
本文图片
本文图片
本文图片
我们在同一路段（地面摩擦力相同） ， 胎压调至厂家标准胎压 ， 使用标准模式 ， 用拉力计原地匀速旋转方向盘90度 ， 取最大数值 。
本文图片
这辆车有标准、舒适和运动三种驾驶模式 。 标准模式下 ， 方向盘转向力为1.8公斤；舒适模式下 ， 方向盘转向力为1.484公斤；运动模式下 ， 方向盘转向力为1.771公斤 。 方向盘转向力整体偏沉 ， 对于低速行驶和入库停车不是很友好 。
发动机振动
较小
本文图片
测试方法：水温正常后 ， 关掉空调 ， 在怠速状态下 ， 使用测振仪垂直曲轴方向 ， 将探针接触发动机金属机体中间的最高位置 ， 测量发动机振动加速度值 ， 数值越低 ， 表明振动越小 。
本文图片
这辆东风风光580Pro搭载了一台1.5T四缸发动机 ， 怠速振动数值为2.2米/秒2 ， 算是比较轻的一类 。
发动机噪音
推荐阅读
- [女子]宿迁一女子竟然跑到高速公路上“散心” 和丈夫吵架
- 特斯拉|把小鹏P7开上高速，它竟然自己跑起来了！
- 界面新闻|不会吧？DS 9在欧洲竟然和宝马5系卖得一样贵
- 汽车驾驶|设计师邀海外人士，变速箱寄人篱下，弯道超车，哪有那么容易
- 马自达|我竟然把这车给踩！爆！了！
- 中等车型|现代也放出大招，新车比亚洲龙好看，配CVT变速箱，车友：没白等
- 中等车型|新款日产天籁上市，2.0T＋CVT变速箱，反超雅阁有希望吗？
- 中年|买车别乱选公认变速箱技术领先的5大品牌爱信失冠，麦格纳入选
- 章泽天|章子怡章泽天合影，章泽天站C位气场强颜值高，章子怡竟然输了
- 想问下大家，关于前些日子莆田系和百度掐架的事，说有些词点击一次竟然达到999元，很好奇这是啥词