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段子车|负债超千亿走上绝路 又一家自主车企要完？


【段子车|负债超千亿走上绝路 又一家自主车企要完？】
段子车|负债超千亿走上绝路 又一家自主车企要完？
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随着众泰、海马、力帆、猎豹等出现破产危机之后 ， 华晨汽车也加入了队伍？
此次破产重组的申请人是格致科技 ， 是华晨汽车的供应商 ， 被申请人则是华晨汽车集团控股有限公司 。 据猜测 ， 双方或存在资金纠纷 ， 才会出现这种情况 。
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每每听到华晨二字的时候 ， 多数人想到的是华晨宝马 ， 而其自主板块已经没了什么声量 ， 难道真的是不行了吗？面对这样的问题 ， 有的朋友甚至是其相关负责人表示：公司是国企 ， 不会让它出事的 ， 不用太过担心！
国企是真 ， 但此次危机能不能化解还真是未知数 。
一般情况下 ， 公司存在资不抵债时可以申请破产 ， 法院批准进入破产程序后 ， 公司将面临清算或破产重组 。
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根据2020年华晨第一季度业绩报告 ， 截至2020年第一季末华晨控股总资产为1754.37亿元 ， 总负债1226.75亿元 ， 净资产527.62亿元 ， 资产负债率69.93% ， 负债水平高于汽车行业平均水平 。 按第一季度这个数据看的话 ， 也许华晨汽车尚不存在资不抵债的情况 ， 所以此次被申请破产重组会如何还得继续观察 。
不过 ， 华晨汽车所面临的危机并不只是负债 ， 其信用等级从AA-下调至BBB ， 评级展望为负面 。 今年华晨汽车多次因未按时履行法律义务被法院强制执行 ， 次数达19次 ， 年内累计被执行金额达1.67亿元 ， 当前被执行总金额近3.9亿元 。
种种负面缠身的华晨终究是纸包不住火 ， 总会有“东窗事发”的一天 ， 而这些负面其实都源于自主板块！
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这么多年来 ， 合资公司华晨宝马就是华晨的利润奶牛 ， 甚至也因此掩盖了自己造血能力的不足！根据华晨中国半年报显示 ， 2020年上半年华晨中国营收14.5亿元 ， 净利润40.25亿元 。 不过 ， 去掉华晨宝马贡献的43.83亿元净利润 ， 其实华晨中国本身亏损超过3.4亿元 。
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2015-2019年 ， 华晨宝马给华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元 ， 5年时间华晨宝马向华晨中国贡献了269.2亿元 ， 要是剔除华晨宝马利润分成 ， 那华晨则累计亏损34.84亿元 。
毫无疑问 ， 华晨就是靠着华晨宝马这头“利润奶牛” ， 但宝马成功将自己在华晨宝马的股比从50%提升到75%之后 ， 华晨的日子可就没以前那么舒坦了 ， 此后能分得的利润可是直接减半 。
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反观自主板块的中华汽车 ， 旗下车型的总月销量都没法过千台 。 花费26亿研发打造 ， 用着宝马发动机的华颂7 ， 如今几乎可以说是被判了“死刑” ， 如此境地可见造血能力是有多么的不足 。
销量跌至谷底 ， 产品线极其匮乏 ， 财务和运营又危机重重 ， 再加上华晨宝马持股比例的下降 ， 华晨当下已是合资、自主双线溃败！
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曾经 ， 华晨是有希望改变中国汽车工业历史 ， 带来大变革的车企 ， 那会儿的领导人叫仰融 。


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