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DearAuto|时速100km/h跑高速，20分钟没扶把，开车只用眼，什么车？


有一道选择题先请大家做一下 。 一款豪华车 ， 多加3-4万元 ， 你会选择增加下列哪项配置：
A、Bowers & Wilkins宝华韦健音响
B、带行人识别功能的夜视系统
C、20英寸黑色 (高光) 涂漆车轮
D、智能驾驶辅助系统
相信绝大多数人会选择D 。 但是上述这些配置的价格难道都是3-4万元？
我可没有瞎掰 ， 以上选项都来自几大主流豪华品牌官方配置价格表 。
宝马530Li 尊享型豪华套装（标配指导价50.69万元） ， 加装Bowers&Wilkins宝华韦健音响是3.6万元 ， 如果是宝马7系 ， 3.6万元还不够 ， 要5.6万元！

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带行人识别功能的夜视系统 ， 听起来有点黑科技的感觉 ， 不过是个鸡肋 ， 还不如把大灯照明效果做得更好一些 。 宝马7系上选装这项配置需要加多1.9-2.2万元（视具体型号不同）；和奥迪比 ， 宝马算是良心价 ， 在奥迪A8L上 ， 加装一个夜视系统要3-3.2万元 。
C选项“20英寸黑色 (高光) 涂漆车轮” ， 是保时捷Macan的选装件 ， 价格是4.7万元 。
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保时捷选装件贵那是出了名的 ， 比如车轮上全彩保时捷盾徽就得2000元 ， 前排加一个14项的电动座椅 ， 就得1.43万元 ， 前面提到的夜视辅助系统 ， 选装价是3.92万元 。
和这些选项一对比 ， 凯迪拉克CT6的智能驾驶辅助系统——超级智能驾驶系统Super Cruise ， 太实在了！
其组件包括：厘米级高精度地图数据系统、独有驾驶员注意力保持系统、BLUELINE蓝线车道中央保持系统、360度全方位侦测感知系统、ESS智能守护安全系统、Super Cruise 超级智能驾驶系统 。
简单而言 ， 有了这套智能驾驶辅助系统 ， 凯迪拉克CT6就可以实现L2级自动驾驶 。

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今年7月22日 ， 上汽通用凯迪拉克宣布两款搭载超级智能驾驶系统Super Cruise的凯迪拉克CT6 28T车型上市 ， 新车售价46.97万-48.97万元 。
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28T领先超级巡航型（46.97万）比28T豪华型(42.97万）多了超级巡航系统SuperCruise、自动泊车入位、整体主动转向系统和方向盘加热 ， 价格高了4万元 。 相比之下 ， 特斯拉Model 3仅加装的Autopilot 自动辅助驾驶系统的“完全自动驾驶能力”就要6.4万元 。
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看得出来 ， 通用对推广这套系统是怀有极大诚意的 ， 虽然目前只有凯迪拉克CT6配备了 ， 但很快 ， 所有凯迪拉克车型将配备该系统 。 去年 ， 通用表示 ， 2020年后 ， 其旗下雪佛兰、GM和别克等品牌也将开始提供超级智能驾驶系统Super Cruise 。
业内目前唯一实现脱手的巡航系统
目前主流厂家的智能驾驶辅助 ， 我基本上都开过 。
如特斯拉的“完全自动驾驶能力的Autopilot” ， 虽然它可以实现自动变换车道、路口停车 ， 但是两只手必须放在方向盘下方 ， 脚也得在踏板前做好准备 ， 全神贯注紧盯着前方 ， 以便时刻接管车辆 ， 总之 ， 整个人必须紧绷着 ， 说实话 ， 真的比我自己开车还累 。 “自动驾驶”过程中 ， 特斯拉的方向盘一直在频繁地小幅调整 ， 车在路上“画龙”前行——和很多新手司机一样 。
但凯迪拉克超级智能驾驶系统Super Cruise是个例外 ， 虽然激活是有条件的 ， 但一旦被激活 ， 它真的能大大减轻我的驾驶负担——无论是精神层面 ， 还是身体层面 。


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