汽车|吉利如何拯救路特斯？开发SUV国产就行了！
路特斯这个品牌 ， 大家或许比较陌生 ， 但Lotus Cars ， 曾被译为“莲花汽车” ， 大家就比较熟悉了 。 它是世界著名的跑车与赛车生产商 ， 总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel ， 旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称 。 目前是吉利汽车旗下的品牌 。 它是怎么被吉利收购的呢？还要从宝腾汽车开始说起 。
1996年 ， Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购 ， 2017年6月23日 ， 浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议 ， 收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份 。 于是路特斯成为了吉利旗下的品牌 。 2018年10月 ， 路特斯在杭州设立工程部门 ， 在宁波设立研发中心 ， 依靠吉利集团的资源 ， 来开发路特斯的全新车型 。
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路特斯是特别小众的品牌 ， 年产才一千多辆
路特斯是一个特别小众的品牌 ， 2018年路特斯汽车全球销量为1630台 ， 这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了 。 法拉利2018年的销量为9251辆 ， 保时捷2018年的销量为25万6255辆 。 捷豹路虎2018年销量为58万辆 。 所以路特斯全年销售1630辆就太小了 。 而且这个销量并不足以带来足够的利润 ， 更别说支撑路特斯这个品牌继续发展下去了 。 所以吉利汽车一定要把路特斯这个品牌发展起来 。 由于吉利汽车已经有成功收购沃尔沃 ， 并且成功运营沃尔沃的经验了 ， 所以路特斯也不在话下 。
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路特斯将如何转变？
那么吉利旗下的路特斯将会如何转变呢？其实也很简单 ， 无外乎有三点 。 1. 从生产跑车到生产SUV 。 2. 从英国生产 ， 到中国生产 。 3. 从生产燃油车到生产纯电动汽车 。 这三个措施就基本上能让路特斯起死回生了 。
首先从生产跑车到生产SUV ， 目前豪华跑车品牌 ， 如果没有SUV的话那么销量都很小 ， 现在就连阿斯顿·马丁 ， 兰博基尼都开始推出SUV了 ， 并且在市场上大获成功 。
而路特斯SUV似乎也已经在路上了 ， 11月9日 ， 据外媒最新消息 ， 路特斯全新SUV将于2022年推出 。 据悉路特斯Lambda车身尺寸4900/2017/1625mm ， 轴距2999mm ， 尺寸与宝马
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X5(参数|图片)相当 。
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其次 ， 国产化也非常重要 ， 吉利收购沃尔沃之后 ， 最先做的也是把沃尔沃国产 ， 并且使用国内生产的零部件 ， 也只有这样才能降低成本 。 而针对路特斯这个项目 ， 吉利也是花费了很大的经费 ， 据说在武汉建成了一个工厂 ， 项目总投资90.44亿元 。 该项目计划2019年初开始建设 ， 2021年底完成 。 此外 ， 在项目达产后 ， 将形成年产15万辆乘用车多品种混流的生产能力 。 这其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车（含传统燃油车和纯电动、混合动力车型） 。
当然国产之后 ， 一方面可以在国内市场销售 ， 同时富裕的产能也能满足全球其它国家市场 。
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第三 ， 就是新能源化 ， 据悉 ， 目前路特斯内部代号Lambda的SUV ， 就将采用纯电驱动 ， 新车将提供两种版本车型 。 其中 ， 双电机的标准版车型最大功率功率为600马力左右 ， 高功率车型可以提供高达750马力甚至更大的功率 。 路特斯SUV的竞争对手将是Model X这样的车型 ， 续航里程也是重要的一个因素 ， 路特斯的目标是360英里（580公里）甚至更远 。
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