江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3


出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 蔡欣宇
作者 | 蔡欣宇
视频 | 王东昊 陈韬宇
编辑 | 彭钊
毫无疑问 ， 宝马是豪华品牌纯电动车的先行者 ， 早在2014年 ， 宝马就推出了极具革命性的纯电动车——
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片
i3(参数|图片) ， 但是过去的6年间 ， 宝马在纯电动车领域都没有推出新作 ， 在这期间 ， 奔驰、奥迪、捷豹等一众豪华品牌纷纷推出了自家的全新纯电动车型 ， 久经沙场的i3反倒成为了落后于时代的那一个 。 令人庆幸的是 ， 在今年我们终于迎来了华晨宝马纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片
iX3(参数|图片) ， 重新回到豪华纯电动车赛场的宝马在这次将会为我们带来怎样的惊喜呢？
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片

x
[ ·1· 第五代eDrive电驱动系统有何特点？]
对于iX3的整体设计 ， 相信大家早已烂熟于心 ， 所以本篇文章中 ， 我们直接切入主题 ， 首先为大家解读iX3在电驱系统以及电池部分的技术特征 ， 并向各位展示车辆实际动态驾驶体验 。 此前宝马官方表示 ，
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片
X3(参数|图片)是宝马旗下第一款能够同时兼容汽油机、柴油机、插电式混合动力以及纯电动四种动力形式的车型 ， 言外之意iX3并非X3的油改电车型 ， 而是在设计之初就考虑了纯电动布局 。
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片

纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片

纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片

在动力参数上 ， iX3基本已经摸到了单电机车型的天花板 。 其最大功率为210kW ， 峰值扭矩400Nm ， 百公里加速时间也仅为6.8s 。 虽然相比采用双电机的竞争对手奥迪
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片
e-tron(参数|图片)、奔驰纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片
EQC(参数|图片)有所差距 ， 但这样的动力储备已经能够提供不错的运动性体验了 。
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片

电池部分 ， iX3搭载了NCM811电池组 ， 电池容量为74kWh 。 其电芯由宁德时代提供 ， 最终的组装则在宝马铁西工厂中完成 。 车辆的电池系统能量密度仅为154Wh/kg ， 相比一般NCM811电池组动辄160-170Wh/kg的高能量密度 ， iX3在能量密度参数上还是非常保守的 。
纯电|BBA纯电动车正式集结 试驾体验华晨宝马iX3
本文图片

动力上丢掉的分数在续航部分再次加了回来 ， 在与奥迪e-tron、奔驰EQC的竞争中 ， iX3最大的优势便是低电耗和长续航 。 iX3的电池容量是三款车中最小的 ， 但16.7kWh/100km的官方电耗使其NEDC续航里程达到了500km ， 这两项数据在BBA的三款车型中都是表现最佳的 。
[ ·2· iX3开起来的感觉究竟如何？]
第五代eDrive有很多值得一提的亮点 ， 但对于消费者来说 ， 实际体验如何才是最为关键的 ， 下面我将为您详细介绍车辆的动态表现 。 iX3的动力输出非常线性 ， 日常驾驶中并不会感觉特别暴躁 。 虽然它没有和竞争对手一样采用双电机四驱系统 ， 但6.8s的百公里加速时间也向我们证明了其动力表现已足够出色 。


推荐阅读


上一篇：鷰儿汽车|日系SUV霸王龙来了，这个尺寸你受得了吗

下一篇：汽车知识|FMA架构首款车型 全新第三代奔腾B70将于11月28日正式上市