东南|真以为中国是“练兵场”？丰田强推三缸发动机，被DX7打脸？( 二 )
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车型的侧面看起来是非常饱满有光泽的 ， 车窗玻璃四周使用了镀铬饰条进行点缀 ， 并且镀铬饰条一直延续到车尾部分 ， 将我们的视觉感进行横向的拉伸 ， 看起来车身更加的修长 。
车型的尾侧层次设计得非常鲜明 ， 在下保险杠位置使用了梯形的镀铬饰条 ， 和前脸遥相呼应 ， 并且视觉重心也得到了提升 ， 给我们的感觉是其具有较高的离地间隙 ， 可以征服一切路况 。
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当然 ， 这只是视觉感给我们的设计 。 其实这款DX7车型设计得更偏城市路况 ， 舒适度更高 ， 越野性能并没有那么强大 ， 舒心省心 ， 乘坐舒适才是这款东南DX7车型的特色 。
内饰部分 ， 这款DX7的内饰部分设计得机械素养我觉得是特别高的 ， 车内的按键旋钮阻力感出色 ， 并且手感非常的不错 ， 这是细节功底所打造出来的机械素养 。 当然 ， 整个车型的内饰设计得也是非常现代化的 ， 悬浮屏幕 ， 三幅多功能方向盘 ， 包裹性能出色的座椅 ， 这些设计可以轻易地讨好全年龄阶段的消费者 。
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这款DX7的后排空间是非常宽敞的 ， 介绍后排空间之前我们先来了解一下这款车型的车身数据以及轴距 ， 长宽高分别为4570/1905/1720mm ， 轴距是2700mm ， 超长的轴距可以让这款车型的后排有了舒适的基础 。 事实上经过我们的乘坐 ， 这款东南DX7车型的座椅配置更偏日系车的感觉 ， 乘坐非常的舒适 ， 可以轻易地找到属于自己的长途乘坐姿势 。
此外 ， 这款东南DX7车型的座椅填充度比较足 ， 再配备上全景天窗 ， 后排空调出风口 ， 使得这款车型的后排开扬感 ， 乘坐舒适感都尤为优质 。
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我们再来了解一下这款东南DX7车型的三大件部分 。
与其他一大票合资车使用1.0T发动机或者1.0T三缸发动机不太一样 ， 这款东南DX7动力系统非常的强大 ， 可谓诚意满满 。
东南DX7采用的是1.5T的涡轮增压发动机 ， 这款1.5T的涡轮增压发动机最大功率197马力 ， 峰值扭矩285N?m 。 可能很多朋友看到这样的数据都感到非常的诧异 ， 啥时候自主品牌拥有这么强力的发动机了？
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【东南|真以为中国是“练兵场”？丰田强推三缸发动机，被DX7打脸？】
其实这款发动机是来自三菱顶级的缸内直喷发动机 ， 代号4A95TD ， 性能强劲 ， 而且技术非常的先进 。 这款发动机匹配的是德国格特拉克湿式七速变速箱 ， 这样的动力总成可以给DX7带来更极致的性能体验 。 而且 ， 东南DX7为了更好以及更大程度上开发出这款动力总成的潜力 ， 还提供多模式的驾驶体验 ， 省油运动一应俱全 。
当然 ， 拥有强劲的动力 ， 没有一副好的底盘设计可不行 。 这款东南DX7采用的是前麦弗逊式独立悬架 ， 搭配后多连杆独立悬架 ， 平顺性非常的出色 ， 极高地提升了驾驶者的驾乘体验 。
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总体来说 ， 这款东南DX7车型的综合性能还是非常不错的 ， 漂亮时尚的网红外观 ， 现代合理的内饰设计 ， 再加上优秀的动力总成 ， 并没有明显的短板 。 当然 ， 它的价格也是颇有诚意的 ， 11.99-13.99万元的价格 ， 几乎只和一辆紧凑型的合资轿车价格类似 。
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