汽车知识|标配2.0T+大后驱，凯迪拉克CT5主打操控，7.3秒可破百
说起后驱车型 ， 现在市场上主打后驱运动操控的轿车可以说越来越少 ， 而且开始慢慢地往家用舒适性这方面倾向 ， 不说谁 ， 就说宝马3系 ， 相信舒适性宝马3系的朋友们都应该了解F30家族 ， F30的成功确实给足了宝马的底气 ， 但是在G28这代宝马3系身上 ， 开始慢慢的抛弃操控 ， 往保守的舒适性上倾斜 ， 或许宝马这么做 ， 是因为中国汽车市场的特殊性 。 不过今天要说的这款车型是来自凯迪拉克的又一款能与BBA相抗衡的力作 ， 它就是凯迪拉克CT5 ， 算是豪华中型轿车市场中的新晋鲜肉 ， 全系采用后轮驱动 ， 主打运动操控 ， 外观设计足以让消费眼前一亮 ， 目前厂家指导价为27.97~33.97万元之间 ， 那么这辆车到底怎么样？一起来看看吧！
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首先在外观上 ， 凯迪拉克CT5出色的外观设计的确能给人眼前一亮的感觉 ， 50:50的完美车身比例看起来非常的协调 ， 彰显时尚动感气息 ， 颜值大受好评 。 其中前脸造型采用了家族式的设计语言 ， 但是又不像CT6那样沉稳 ， 细节上更多体现运动基因 。 全系标配主动进气格栅 ， 蜂窝式造型的黑色盾形中网 ， 能给你带来很强的视觉冲击力 。 特别是“7”字型的LED车头大灯组造型 ， 个性十足 ， 点亮后辨识度相当高 ， 更是凯迪拉克家族的标志性元素所在 。
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车身侧面造型显得比较有紧致感 ， 标轴的车身尺寸 ， 没有经过加长 ， 看起来一点不显臃肿 ， 其中短尾的造型配合大溜背的风格 ， 营造出更为动感的轿跑风格 。 其中实拍车型搭配了18英寸的多幅式轮毂 ， 造型动感大气 ， 同时还匹配了规格为245/45 R18的米其林浩悦轮胎 ， 不过这套轮胎更偏向于舒适性 ， 感觉与凯迪拉克CT5的定位有点偏差 。
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车尾设计虽然没有车头设计那么动感 ， 但是也足够时尚动感 ， 双边共两排出气、小鸭尾式扰流板、标志性的尾灯组设计等等 ， 看起来非常唬人 ， 更能激起你的驾驶欲望 ， 同时整体设计更迎合当代年轻消费者的审美 ， 开上街回头率还是超高的 ， 总的来说比那些“烂大街”的车好看得多 。
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内饰设计风格上给人一种简洁明了的感觉 ， 没有花俏的设计 ， 大面积的皮质包裹给人足够的档次感 ， 感觉花这钱还是挺值的 ， 其做工水平非常符合这个级别的定位 ， 不过唯一的缺陷就是内饰异味比较重 ， 建议多通风处理 ， 或者丢几个竹炭包 。
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其中实拍车型中控搭配了一块10英寸的中控触摸液晶大屏 ， 虽然不算太大 ， 但也足够 ， 功能也丰富 ， 支持CarPlay和CarLife互联、车联网、OTA升级等等 ， 如果语音操控功能多一些就更加完美了 。 很遗憾的是 ， 凯迪拉克CT5并没有搭配有全液晶仪表 ， 而是搭载了比较传统的机械指针+显示屏组合仪表设计 ， 但是胜在易上手 ， 操作简单 。 其中搭配了BOSE音响 ， 对于那些音乐发烧友来说无疑是一个加分项 。 值得一提的是 ， 全新标配真皮三幅式多功能方向盘设计 ， 皮质手感细腻 ， 而且还带换挡拨片 。
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